INQUÉRITO INTERNACIONAL DE CARACTERIZAÇÃO DOS AUTOCARAVANISTAS

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INQUÉRITO INTERNACIONAL DE CARACTERIZAÇÃO DOS AUTOCARAVANISTAS
Quem são os autocaravanistas? Qual é o contributo do autocaravanismo para o desenvolvimento turístico das comunidades locais? Que problemas enfrentam e o que esperam os autocaravanistas dos lideres associativos e das autoridades públicas?A resposta a estas questões é fundamental para definir o rumo do movimento associativo e para promover os direitos dos autocaravanistas na União Europeia. Por isso se apela a todos os autocaravanistas que despendam 15 minutos do seu tempo para responder a este INQUÉRITO INTERNACIONAL DE CARACTERIZAÇÃO DOS AUTOCARAVANISTAS

Este é não só o inquérito mais completo já feito aos autocaravanistas, como o primeiro inquérito a ser realizado à escala internacional, ambicionando permitir a análise comparada da situação do autocaravanismo nos principais países em que tem expressão.O sucesso deste inquérito depende do número de autocaravanistas que lhe respondam e da diversidade de países nele representada. Ajude-nos, divulgando este inquérito aos seus amigos autocaravanistas por email ou nos fóruns em que participa.Participe neste desafio. A sua resposta a este questionário é absolutamente confidencial.

Pois,...Bons ventos de Espanha!




Tráfico. el psoe pide que las autocaravanas tengan las normas de los coches.

http://ecodiario.eleconomista.es/sociedad/noticias/2094956/04/10/Trafico-el-psoe-pide-que-las-autocaravanas-tengan-las-normas-de-los-coches.html


El PSOE recuerda que en los últimos años se han producido "cambios y una evolución en el sector que genera nuevas necesidades y posibilidades de adaptación y traslación a una posible normativa local, autonómica y europea".

http://www.adn.es/economia/20100426/NWS-1166-PSOE-autocaravanas-circulacion-homologar-turismos.html

Ovalhamedeus,...Companheiro

Tens razão . Ensandeci e só a tua voz rosa me chamou à razão.

Gastar três mil caracteres a falar de Sinais de Trânsito e outras coisas esotéricas merece castigo severo. Estás autorizado a dar-me com um Sinal de Parque de Estacionamento para Autocaravanas na cachimónia se eu voltar ao assunto. Com um ou com uma dúzia deles, que sinais de parques de estacionamento proibido para ACs não falta por aí, o que falta é a sua existência legal. Continuamos à espera que o autocaravanista d´Além cumpra a promessa feita o ano passado naquele grande encontro Internacional de Abrantes quando entregou a chave aloirada do MIDAP ao senhor do nosso Clube. Como eu gostei de descer o Tejo em campanha até aquela ilha da sabedoria nacional que é São Bento com o nosso Presidente ao leme de um barquinho de recreio. Confesso-te que cheguei a pensar que era daquela vez que íamos naquela levada, com o ex-deputado fadista e o deputado cantigas, tão habituados que estão a irem para os seus espectáculos em autocaravana por esse país, a subscreverem uma lei habilitante e tão habilidosa. Valeu-nos aquela estranha maioria parlamentar de esquerda gótica, que ainda ninguém percebeu bem para o que é que serve.

Companheiro, melhor fora eu dedicar-me a tratar de roteiros de viagem haddock, para aquela revista de que há-de sair este ano o segundo número, como faz o nosso pró bono autocaravanista d´Além , que trocou a sua filiação na AECAMP pela militância no CAB e no MIDAP. Um mecenas aquele autocaravanista-lobbysta do ONGA. Eu calculo a alegria dos companheiros a quem é distribuído o trabalho orquestrado nessas grandes associações. Uma troca daquelas em tempo de tanta crise para os parques de campismo, é algo que não lembra a todos.

Quem sabe se os aprendizes de feiticeiros d´Além não acabam todos a governar a nossa vida pelos ditames maçons.!? Seja como for não é caso para grande alarido. Eu conheço pessoal que passou da cantoria no duche para o palco do Coliseu com apenas uma breve paragem num programa de gargarejo televisivo . Porque é que estes não podem passar de um anónimo silêncio sepulcral para o palco do jet set do autocaravanismo nacional com apenas breves paragens nos programas d´Além.? Quem sabe se os nouveles dirigentes de Além não acabam todos a fazer uma orquestra tipo Filarmónica de Berlim? Enquanto isso não acontece encolhem-se e tocam baixinho. E nada de descarregar a cassete durante os ensaios. Que eu me lembre, no tempo do Mozart havia instrumentos de sopro mas não se faziam descargas.

Saudações Trombónicas

Contra a Criação do Sinal

Contra a criação de um sinal de trânsito com o pictograma de uma autocaravana.



Divulga-se nesta nota o texto da mensagem que foi enviada para o e-mail do Sr. Provedor de Justiça. Todos aqueles que concordem com o seu conteúdo só têm 2 coisas a fazer:1ª-- copiam o texto seguinte e enviam-no para o email: provedor@provedor-jus.pt (não se esqueçam de primeiro se identificar no final do texto)2ª-- reenviam a mensagem aos vossos amigos autocaravanistas convidando-os a fazerem o mesmo.O autocaravanismo itinerante e livre agradece o esforço que isto possa representar para vocês.-


___________________________________________________________________________Exmº
Senhor Provedor de Justiça,

Dr. Alfredo José de Sousa


Através do Blog associado ao Alenquer Camping (http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/04/provedor-de-justica-analisa-sugestao-de.html ), tomei conhecimento de que o Dr. Luís Nandin de Carvalho, autor do referido Blog, apresentou a V.Exª (em 16 de Março de 2010) uma queixa por considerar haver uma “omissão de sinalização adequada às autocaravanas”, reclamando de V.Exª que se digne providenciar a criação de “novos sinais de trânsito com o pictograma de autocaravanas no RST – Regulamento de Sinalização e Trânsito”.Excelência. Estou absolutamente seguro de que o Senhor Provedor avaliará com a sabedoria a que nos habituou a pretensão do Dr. Nandin de Carvalho. Todavia, como cidadão e como autocaravanista que sou, sinto ter o dever de junto de V.Exª testemunhar que:


1. O signatário da queixa não dispõe de qualquer tipo de mandato que lhe confira algum tipo de representatividade para falar em nome dos autocaravanistas portugueses.


2. Embora também eu não disponha de qualquer mandato dos autocaravanistas, cimento o meu testemunho no acompanhamento do que se tem passado nos últimos anos no movimento associativo, no contacto pessoal regular que tenho com autocaravanistas, assim como na leitura dos fóruns, blogs e sites da internet que frequento. Em consequência estou em condições de lhe assegurar que a ideia de criar um sinal específico que individualize o espaço de estacionamento das autocaravanas, apesar de muito esgrimida na internet por Nandin de Carvalho, não corresponde de modo nenhum a uma aspiração dos autocaravanistas. Pelo contrário, foram muito mais as vozes que publicamente se manifestaram contra tal ideia. Que além do mais iria criar uma desconformidade com a sinalética internacional de trânsito.


3. Na mesma base lhe direi que a grande ambição dos autocaravanistas é poderem estacionar as autocaravanas no espaço público em condições de igualdade com os restantes veículos ligeiros, obviamente no escrupuloso respeito pelo Código da Estrada e demais legislação que regula o comportamento dos indivíduos no espaço público.


4. Salvo melhor opinião jurídica, entendo que para ver a ambição supra referida assegurada, não é necessário nenhum novo sinal, muito menos um sinal que possa vir a ser utilizado para discriminar negativamente o estacionamento das autocaravanas.


5. Mais informo V.Exª que o problema recorrente com que neste domínio os autocaravanistas se confrontam é com a proliferação de sinais de proibição de estacionamento às autocaravanas, normalmente “suportados” por Regulamentos Municipais elaborados a coberto da competência que o Governo delegou nas Autarquias para regulamentarem o “campismo ocasional”. Abusivamente, a nosso ver, as Autarquias definem autocaravanismo como uma modalidade de campismo, para, consequentemente, considerarem que a pernoita em autocaravana fora dos campings se trata de campismo selvagem, este sim punível, e bem, pela lei geral. Como é fácil de ver, o entendimento internacional de autocaravanismo nada tem a ver com o conceito de “campismo ocasional” que levou o legislador a sentir necessidade de o regulamentar e licenciar.


Certo do bom uso que fará deste meu testemunho, informo V.Exª que o considero de natureza pública, pelo que o divulgarei na comunidade autocaravanista.


Apresento-lhe os meus melhores cumprimentos,


Nome, profissão e Nº BIMorada

Figuéres,em casa de Salvador Dáli

02.01.09 _ Dia_9

Saímos da Côte D´Azur com o cair da noite. Atravessar a França até Espanha são pouco mais 600 Km que em auto-estrada se faz comoda e rápidamente. Passava pouco das duas da madrugada quando entrámos em Figuéres, com o propósito de conhcer a casa Museu-Teatro de Salvador Dáli. Depois de duas pequenas voltas à cidade identificámos um parque de estacionamento nas imediações da casa museu, com optimas condições de parqueamento para pernoita. Junto ao Parque Urbano da cidade e entre a casa museu e o hospital central. Um parque estacionamento que estava vazio ao chegarmos, mas que de manhã se apresentava repleto de viaturas, afinal de turistas com o mesmo propósito.



Atravessámos o parque urbano e damos de caras com a casa museu, de uma arquitectura suigéneris, prenhe de alegorias à excentricidade do ex-proprietário. O ar fantasioso e louco de Salvador Dáli, sempre nos fascinou, antevendo-se uma experiência de vida alucinante, para além das fantásticas obras do mestre do surrealismo. Todo o museu é por si só uma experiência surreal, que o próprio fez questão de decorar com as mais bizarras figuras, instalações, esculturas e de demais objectos de arte que realizou propositadamente para o rechear.É o mais visitado museu de Espanha, depois do Museu do Prado. É uma obra-prima o seu interior onde tudo se pode considerar Arte desde pinturas, esculturas e jóias.



Uma gloriosa poia, decora todas as parades exteriores da casa museu, numa alusão ao apreço que o artista tinha pela monarquia,...apesar das suas próprias origens numa família fidalga, revelador do inconformismo do espírito verdadeiramente nobre do artista.


Comprados os bilhetes lá fomos para a fila de entrada, que parece ser uma constante desde da data de inauguração em 1974.





Na fila, encontramos turistas de todas as nacionalidades, mas esmagadoramente franceses, que se reclamam do mesmo espírito republicano e quasi da mesma nacionalidade que Dáli.


Na praça adjacente uma óptima esplanada com menus muito apelativos e preços acessíveis, a convidar a uma reserva antecipada de mesa para a hora de jantar.



Cá fora as esculturas estão por todo o lado,mas é lá dentro que verdadeiramente começa o espectáculo de que aqui deixamos uma pequena amostra.

















É já noite quando voltamos à rua. Aguarda-nos um jantar memorável de iguarias pescadas em forma de pequenas e variadas paelhas das quais sobressái a de meixão.

Tempo ainda para uma visita à capela histórica da cidade e para um passeio nocturno pelas ruas de comércio e picadeiro principal, com iluminação alusiva à quadra .


Comprádos os souvenirs lá fomos abancar no picadeiro simplesmente a ver o ambiente e a ver quem passa.




Ainda hoje iremos dormir a Zaragoza, onde está agendado um encontro com o homem que me vendeu a moto que equipa a autocaravana.

Mónaco_Villefranche_Nice_...

01.01.09 _ Dia_8
O acordar para o novo ano, foi com um extraodinário dia de sol, apesar da temperatura teimar baixa, a obrigar a agasalho próprio da época.
A noite, na companhia de muitos italianos, foi extraodinária,... descansada e profunda. Sentimo-nos restabelecidos, para iniciar a viajem de volta a Portugal.
O melhor da viagem é o caminho!
Chegar e voltar de avião, sempre foi um sacrificio e um enorme desprazer. Mesmo nessas alturas o passeio só começa com o aluguer de uma viatura, e termina logo que faço a entrega da mesma.
Gosto de conduzir e hoje apesar de ir fazer a mesma estrada de volta, a verdade é que vamos passar a diferentes horas e com diferentes perspectivas dos mesmos lugares, isso agrada-me.





Deixamos a área de serviço para AC , com o céu com algumas dezenas de parapentes a sobrevoar o novo ano.



Tirando os fanáticos do desporto, quase não se encontra ninguém pelas ruas.

Surpreendemente a Marina está repleta de autocaranavas, estacionadas em cima dos molhes, com a aparente complacência da polícia. Entre elas uma matrícula portuguesa,...afinal o mundo não é muito diferente da minha rua.







Estacionámos ali mesmo também a nossa e fomos dar uma volta,... em zona nobre e rica , o que parece mal mesmo, é ser preconceituoso.




Atravessámos os túneis e estavamos a caminho de Villefranche, onde haviamos passado de noite antes. Já lá tinhamos estado, há uns anos, aportados num cruzeiro e de autocarro conduzidos ao Mónaco, mas sempre tudo muito programado, muito madrugador e a correr,...esta liberdade, de sentar num muro de miradouro e estar,... e estar até a vista cansar, é um privilégio sem preço! Ao ritmo da alma ! Fazer turismo é muito mais do que uma correria aprazada para conhecer,...é sobretudo admirar e relaxar com prazer.











Nice, o porto e a cidade, são uma imensa marginal ao mediterrâneo, mais de uma hora de travessia urbana, com um passeio pedonal quase sempre repleto de gente.











Ainda hoje iremos dormir a Figuéres, Salvador Dali, espera-nos em casa dele,...