TRAVEL VAN

Montalegre, Feira do Fumeiro

2010-10-10T23:47:00.041+02:00

23.01.09

A viagem pelas nuvens da A24, serranias, ventanias e sarrias chega ao fim!

A chuva torrencial e as rajadas de vento ficaram definitivamente para trás. Há sossego e frio às portas de Montalegre,... o abrigo, quase calor, vem de uma vegetação arbórea de médio porte mas luxuriante de verde, e musgo e verduras várias que alcatifam as bordas de estrada, e dos suaves outeiros para lá dos rudimentares muros de granito cinza-negro em pedra solta, por onde escorrem pequenas levadas de água cristalina. Não há neve mas bem podia, tal é o frio que se sente na região!

Entramos em Montalegre ao fim da tarde com a quietude e silêncio de uma gente que se abrigou de uma tempestade que acabou de passar por ali...ruas desertas.

Numa volta de reconhecimento, em marcha lenta, chegamos ao parque, que está visto, há-de ser a Feira. Não há festa, mas já se avistam outros autocaravanistas muito bem parqueados; é para lá que vamos!

Ao fundo do moderno parque, que se afigura de negócios de gado ( coisa bem construída) vê-se fumo,...fumo de fogo de madeira e umas quantas vivalmas em amena cavaqueira em redor da fogueira, comtacho de tripé, como que convidando a tratar da janta colectiva, que se deseja o mais petisqueira possível...vamos lá!

Mentira! Tudo o que acontece é coisa restrita ao corpo de bombeiros, que deve ter dado também corpo aos preparos da Feira que afinal só ocorrerá amanhã! Há homens a vestir a camisola de Pontevedra, onde se percebe e confirmam ganhar o pão, durante a semana (estão de Fds, ou como se queira entender).

Do jantar num restaurante ( sem variedade nem qualidade) ali mesmo ao lado daquela paródia, nem me apetece falar, porque de coisas tristes não vale a pena!

A noite sossegada, passada entre companheiros da modalidade prolonga-se largamente pela manhã , sem pressas que a chaufagem é boa e lá fora gela,...vê-se televisão,coisa rara em casa! Depois do almoço já o parque de gado estava cheio de automóveis, ironia da modernidade!

Vamos finalmente ao encontro da feira, num elegante e modernissimo edificio à descoberta do famigerado fumeiro. O meu espanto é completo com as metades e quartos completos de porco que pendem do tecto,... como enfeites ou prémios maiores ao alcançe de poucos, senão só mesmo da vista,... admitindo que houvesse quem com ela se deliciásse. Curiosamente não havia mosca! Enfim o nosso negócio era a um nível mais baixo, das bancadas e cestas com variedades tripadas mais ligeiras, onde o porco embora presente, está bems dissimulado...chouriços grandes, pequenos, gordos ,magros,vermelhos,negros, etc,etc....mas sempre muito fumado,talvez até demais. Aquele forte paladar e cheiro a fumo, foi como um trovão numa noite escura transmontana, fez-se viagem em Montalegre, no tempo e na vida como ela vai sendo, envolvida em fumaças que julgavamos definitivamente perdidas, tão habituados estamos ao porco de fábrica empacutado!

Mas surpresa maior foi um encontro com o menino Paulinho das Feiras, menino de oiro por aquelas bandas, no meio de uma fanfarra a distribuir beijos e abraços, a mais de um ano das eleições,...trabalho duro e longo esse por terras do Demo, hem!

Escapulimo-nos dos apertos tão entusiastas e fomos dar um passeio pela vila. Olhar do miradouro, as serras longas e vales profundos que anunciam Espanha e de tão agrestes fazem lembrar Miguel Torga que também foi sempre um homem socialmente difícil, porra! Pouco comunicativo falando sempre mais com a convicção e o coração do que com a razão. Lá ficámos demoradamente em silêncio, ao frio das ideias.

E arrefecemos tanto, que já só voltámos à vida, a caminho do Castelo, no calor de um copinho de leite (fora da linha) e na degustação de uns pastéis de carne acabadinhos de fazer na pastelaria do meio caminho.

Feitas as fotografias, para mais tarde recordar, impõe-se saber onde afinal servem o tal famigerado cozido transmontano destas carnes tão fumadas?!

O belissímo guia gastronómico do José Silva, deu-nos a resposta,... no Falta de Ar, pois claro. Vamos lá! Ainda é cedo para a janta, mas servem-nos para fora, um tacho completíssimo, quentinho, acabado de fazer, à moda antiga,...que bom aspecto! Vamos andando, que se faz tarde,.. fazer essa estrada que bordeja pelo alto o parque do Gerês, direcção a Braga...com paisagens que imporão um andamento lento e várias pontos de paragem.

Pouco depois a albufeira do Alto Rabagão, um local a convidar a uma pausa maior,... ideal para degustar esse cozido com um cheirinho que nos vem abrindo o apetite durante a viagem,...que beleza! Da garagem sái um Santa Marta de Penaguião tinto, agora com uma estampa moderna, muito menos feliz, mas com um velho paladar que ainda fideliza. Degustou-se apaladadamente tão deliciosa mistura!

E o dia acaba, já noite dentro, em Braga, no parque de estacionamento do Sameiro, com uma noite que nos surpreende, pela violência das bátegas de água e pelas rajadas de vento, que de tão fortíssimas ameaçam dar red-bul ao motorhome (tão english),..valha-nos Nª Srª do Sameiro!

Direcção - Montalegre - Feira do Fumeiro

2010-07-07T02:20:00.002+02:00

22.01.09 - Régua

Dias de muito trabalho no inicio do ano,... fala-se de crise, mas nós porenquanto vamos escapando, e de escapar uns dias estou mesmo a precisar. A oportunidade de fazer e refazer rotas pelo interior de Portugal, sem necessidade de demorados planeamentos ou reservas , nem a necessidade de conjugar horários com horários mais formais e porque a data impunha-se só por si, lá vamos nós após o almoço a caminho do norte, com uma breve paragem na "Campilusa", afim de se fazerem algumas correcções necessárias ao pleno funcionamento da autocaravana.

Ali mesmo porta com porta, com a Campilusa mora um dos melhores leitões tipo bairrada, dos fornos de Manuel Júlio saem para o restaurante e para o público pequeninos, quentes e estaladiços . Partimos já a noite tinha caído, para pararmos logo mais à frente a ver a vila e o vale de Penacova e jantar ali à beira de estrada como um mendigo rico, o saboroso leitão com um espumante bruto tinto caves Aliança. Que bom!

Subir o velho e remendado IP3 é sempre mais fácil e menos perigoso do que descê-lo. Direcção a Viseu e depois A24 até à Régua para lá chegar-mos por volta da meia-noite.

Inverno puro e duro o desta noite de 22 para 23 de Janeiro. Estacionada a autocaravana em frente da Marina da cidade a ver o Douro, a pernoita foi repousante e o acordar reconfortante, pela beleza da paisagem. Um despertar sempre diferente da dos dias seguidos no dia a dia doméstico. Chove e faz vento mas a cidade mexe, e nós vamo-nos a Ela...

No bar junto à Marina, o "Bar do Cais", depois do banho matinal quentinho e sem pressas, foi tomado o pequeno almoço reforçado, que nos serviu de almoço, dado o adiantado da hora.

O Museu do Douro foi o local escolhido para passarmos a tarde do dia 23, na cidade da Régua. O Museu que reconverteu a antiga sede da Casa da Real Companhia Velha, tinha sido inaugurado pelo mal amado herói do nosso tempo, Primeiro-Ministro José Sócrates, no passado dia 20 de Dezembro, como um projecto de desenvolvimento regional âncora, para o Alto Douro Vinhateiro.

Esta estrutura tinha como principal exposição uma homenagem ao homem que ajudou a construir a paisagem vinhateira do Alto Douro, "Barão de Forrester, Razão e Sentimento, uma História do Douro (1831 - 1861)" também ele na sua época fortemente contestado e ameaçado com as suas visionárias aguardentes vinícolas, que afinal haviam de fazer o Porto dos nossos dias. Ainda uma excelente exposição, dum outro artista plástico Tito Roboredo (1934 - 1980), intitulada «Tito Roboredo. Um corpo na Primavera» . A região justificava e precisava de um Museu destes!

Peso da Régua, visitada por nós tantas vezes, é a capital da região demarcada que produz o célebre vinho do Porto. Sede da grandeza dos homens que o criaram. O sacrifício, a coragem e a paixão de um povo que esculpiu, com mestria, um berço de prodigiosa beleza. Modelação de escarpas de rocha, terra e vida que o homem operou ao longo de séculos, agora classificado pela UNESCO como Património da Humanidade, provendo panoramas espectaculares tanto observados do próprio Rio Douro, ou no alto, nos muitos miradouros da zona.

Ao final da tarde , partida do Peso da Régua a caminho de Santa Marta de Penaguião, que fica a cerca de 10 Km, e visita como é para mim sempre obrigatório , quando por aqui passo, hà guarnecida loja da Cooperativa Agrícola de Santa Marta, a laborar desde 1959, justamente há tantos anos como eu, para se fazer a habitual compra de vinhos de mesa tinto, porto vintage e vinho generoso.

A ajuda, simpatia e simplicidade habitual das gentes do norte, de duas senhoras que ficaram encantadas com a capacidade da garagem/armazém da autocaravana,...enfim,para mim uma nota negra!

E lá fomos rumo ao fumeiro de Montalegre debaixo de muita chuva, granizo e vento forte, que nos acompanhou em toda as serranias de Vila-Real por onde quase voa a A24,...

Havemos ainda de chegar a boa hora!

Ovalhamedeus,...companheiro

2010-06-25T06:39:00.009+02:00

Perguntas-me porque razão, o Mestre d´Além desmontou o arraial da porta do CPA como fez nos últimos anos, e subscreveu aquela Declaração de Princípios da Plataforma de Unidade, que adoptou o Proj.lei do PSOE Espanhol !?

Pois bem, respondo-te num tom bíblico que me parece ser o mais ajustado à tua demanda. São insondáveis os desígnios deste Senhor! Os do Senhor e os do Papa. Cada um à sua maneira, o Senhor e o Papa, têm desígnios que me ultrapassam.

Companheiro, diz-me com quem andas dir-te-ei quem és e para onde vais. As perspectivas actuais e futuras do Movimento Autocaravanista Português com a Plataforma de Unidade, talvez só a ex-excomungada FCMP e outros poucos eleitos saibam! Tomados pelo Simplesmente Espírito Santo d´Além, neste momemto preferimos glorificar ao Pápa, ao invés de nos preocuparmos com os nossos direitos legítimos. Quem compreende a verdadeira natureza das pequenas guerras, sabe que os guerreiros das trevas, quando não vencem a luz começam por dar um passo para trás, para depois darem dois à frente. Oxalá o espírito d´Além não deixe o Papa como à Bruxinha, falando sózinho. Está provado que se existe algo de verdadeiro em Além é a sua habilidade em fazer prevalecer suas vontades, expressões e pontos de vista.

Isso mesmo companheiro, não entendeste mal.!

Recusamos uma falsa e tola elucubração intelectual proposta por religiosos velhinhos submergentes que provocam e são beligerantes contra irmãos, ditos novos autocaravanistas. Constantemente usando e abusando de “massa marrom evangélica”, esse nosso irmão em Autocaravanismo precisa de edificação com ironia e palavras que produzam coceira aos ouvidos.

Quem anda agora a exorcizar fantasmas no autocaravanismo nacional é o mal amado ex-Vice daquele grande clube, aquele poeta da Tribuna Autocaravanista. A página de Autocarvanismo Itinerante que com outros marginais mantém naquele lugar de ócio moderno que é o Facebbook , por vezes até faz fumo. E cheira mais a enxofre que a incenso. Um ghetto, desacreditado junto da opinião pública esclarecida, pois constitui uma autêntica infecção de desinformação, que actua de má fé como campeão do quanto-pior-melhor. De comportamento anti-social, dito livre ou independente, que se baseia na contestação libertária e libertina da Sociedade, e do Estado de Direito, e que persistem em acampar ilegalmente fora de parques de campismo, numa aliança incestuosa entre o auto-campismo e o campismo selvagem, proclamando terem a liberdade ilimitada de estacionarem e pernoitarem onde querem, quando querem, e como querem,…. sic, Newsletter d´Além, em tretas e mais tretas .Bem prega Frei Tomás, faz o que ele diz, não faças o que ele faz!

Companheiro, em Portugal damo-nos muito mal com a crítica. Preferimos a graxa. O elogio bacoco. Derretemo-nos todos quando dizem que somos lindos, inteligentes, fantásticos. Parecemos donzelas nas mãos de galãs sabidões. O poeta estava enganado quando escreveu que é pelo sonho que vamos. Não é nada pelo sonho. É pela lábia, companheiro. É pela lábia.

Saudações Evangélicas

Assim sim, quero aplaudir!

2010-06-19T15:11:00.011+02:00

Em Portimão ou noutro qualquer lado do território nacional.

O movimento associativo autocaravanista em Portugal parece estar finalmente em marcha, ao unir-se no essencial na expressão de uma missiva de desacordo comum e geral com a anunciada postura do municipio de Portimão sobre autocaravanismo.

Registamos o facto e saudamos com agrado todos os intervenientes!

Destacamos alguns trechos dessa missiva:

""qualquer prática de campismo fora dos locais legalmente consignados".

Note-se que estas situações são acauteladas pela Lei vigente, nos termos do nº1 do Artº 59º do Decreto-Regulamentar 38/80....

Por outro lado, mas com desagrado, constatamos o referido Regulamento deverá aplicar o mesmo princípio ao "aparcamento de viaturas com a finalidade de pernoitar".

Consideramos mesmo que o Regulamento que Vª Exª pretende colocar em aprovação sobrepõe-se à Lei geral, pois esta não estabelece as diferenças entre estacionar e pernoitar.

Por outro lado, autocaravana na via pública rege-se pela regulamentação associada à circulação de veículos automóveis, não existindo qualquer Lei que a obrigue a estacionar durante a noite num parque de campismo ou área de serviço....

Não é plausível que a C.M. Portimão aplique limitações globais à circulação das autocaravanas, exclusivamente devido à sua construção/utilização como veículo, pois se assim for incorre numa atitude profundamente discriminatória, violando os princípios fundamentais da Constituição da República Portuguesa....

O equívoco em que o executivo camarário de Portimão incorre com a proposta do novo Regulamento, deverá estar motivado pelo padrão comportamental dos turistas estrangeiros que frequentam o Algarve na época baixa. São pessoas que vêm em busca do sol e do clima ameno, que efectuam paragens prolongadas no mesmo local, utilizando o mesmo, de certa forma como o fariam num parque de campismo. ...
Não apadrinhamos esta situação, pois partindo do princípio que este tipo específico de turista pretende esta tipologia de visita, deverá dirigir-se aos parques de campismo da região, e, se não fizer, poderá sim incorrer nas penalizações previstas na Lei, a qual deverá ser aplicada sem tolerância.

Desta forma evitar-se-á que o colectivo seja prejudicado pelos comportamentos menos próprios de alguns. ""

O texto completo aqui :http://cpa-autocaravanas.com/forum/index.php?PHPSESSID=b875226752b6b8634c2506e19473139b&topic=1894.msg12672#msg12672

"Multas que podem atingir os 200 euros."

2010-06-12T18:33:00.003+02:00

"Caso os autocaravanistas sejam apanhados a pernoitar fora dos parques de campismo vão ter de pagar multas que podem atingir os 200 euros."

http://www.ionline.pt/conteudo/64120-autocaravanas-acampadas-junto-praias-sujeitas-multa-ate-200-euros-ja-este-verao-

O CPA, o CCP, o CAS, o CAB e/ou outros similares têm agora e aqui uma oportunidade para mostrar as suas habilidades técnico-jurídicas,...enfim quaalquer coisa mais do que as habituais conversetas da treta, de trazer por casa.

Os ilustres juristas/autocravistas como Nandim Carvalho, que passam a vida com alardes de "notificações legislativas", têm também aqui e agora uma oportunidade para a sua acção generosa e pró bono,..no caminho do resgate pessoal e da redenção! ;)

A ver vamos...

Se nenhum destes Clubes/Associações interpuser rápidamente uma providência cautelar contra as Autarquias algarvias e da costa alentejana que criaram Regulamentos municipais feridos de nulidade jurídica e ao mesmo tempo reclamarem da nulidade jurídica destes Regulamentos junto do Tribunal Administrativo....

Se ninguém o fizer, então o movimento associtiavo autocaravanista em Portugal não passará de uma brincadeira de "garotos" .!

Gosto disto! - CPA

2010-06-01T02:02:00.004+02:00

PLATAFORMA DE UNIDADE

Sem se reclamar como autor, o Clube Português de Autocaravanas assume, como uma Plataforma de Unidade, a defesa dos interesses, direitos e garantias dos Autocaravanistas consubstanciados na seguinte

DECLARAÇÃO DE PRINCÍPIOS

1. Considerar, com todas as consequências daí inerentes, que ACAMPAR é a imobilização da autocaravana, ocupando um espaço superior ao seu perímetro, em consequência da abertura de janelas para o exterior, uso de toldos, mesas, cadeiras e similares, para a prática de campismo.

2. Considerar que o acto de acampar, conforme é acima definido, só é permitido (e assim deve continuar) em locais consignados na Lei e, consequentemente, salvo excepções, também consignadas na Lei, é proibido na via pública, independentemente da hora a que ocorra, devendo, na salvaguarda do interesse público, ser penalizado.

3. Considerar, com todas as consequências daí inerentes, que ESTACIONAR/PERNOITAR é a imobilização da autocaravana na via pública, respeitando as normas de estacionamento em vigor, designadamente o Código da Estrada, independentemente da permanência ou não de pessoas no seu interior.

4. Considerar que o acto de estacionar/pernoitar, conforme é acima definido, deve poder continuar a ser efectuado em qualquer local, não proibido por Lei (nomeadamente no Código da Estrada) não podendo as autocaravanas, pelo simples facto de o serem, nomeadamente através de sinalética que não conste de diplomas legais (e que será discriminatória se vier a existir), ser impedidas de o fazer.

5. Considerar que é lesivo da igualdade de tratamento a que todos temos direito a existência de diplomas que legislem de forma discriminatória, impedindo especificamente o veículo autocaravana de estacionar onde outros veículos de igual ou semelhante gabarito o podem fazer.

6. Considerar que o turismo itinerante em autocaravana é um factor de desenvolvimento económico para as populações que justifica em si mesmo uma discriminação positiva do autocaravanismo.

7. Considerar que os Parques de Campismo Municipais devem permitir a utilização das Estações de Serviço para Autocaravanas neles existentes, no âmbito de uma politica de protecção do ambiente e, consequentemente, a preços compatíveis com o serviço prestado (abastecimento de água potável e despejo de águas negras e cinzentas).

8. Considerar que a implementação de Áreas de Serviço para Autocaravanas, em pelo menos uma por Concelho, preferencialmente de iniciativa autárquica, contribui, não só para o desenvolvimento económico das populações, como para a protecção ambiental e o melhor ordenamento do trânsito automóvel.

CPA, 31 de Maio de 2010,

A Direcção

De Trujillo à Nazaré

2010-05-18T15:17:00.000+02:00

04.01.09 _ Dia_11

Estamos no último dia das férias de fim de ano. Tinhamos já referenciado Trujillo num blogue da "concorrência" , e confirmado no guia American Express, os motivos de interesse desta localidade, a expectativa era por isso grande. E não nos desiludimos, antes pelo contrário, não é exagero sublinhar a referência da sua histórica praça central, como uma das mais belas de Espanha e assim é de facto,... a forma ,a antiguidade e singularidade de alguns edíficios fidalgos em coexistencia com casas simples mais populares, numa forma ampla de geometria variável confluente para a igreja em posição central avançada, dão-nos a imagem de um urbanismo autêntico da época. Trujillo é uma vila a não perder para quem sempre passa ao lado.

Uma subida ao castelo e as supresas continuam, com um aglomerado ainda mais antigo, bem conservado e restaurado onde se albergam comércios e pousadas requitadamente sossegadas, havendo uma atmosfera perfeitamente integrada à época da rua e dos exteriores.

Havemos de lá voltar muitas mais vezes, de resto fica a caminho e a vista nocturna desta praça iluminada é ainda mais bonita

Tempo , para comprar os últimos souvenires, e apreciar o queijo , os licores e doces á base de figo ,... especialidades da região. Depois, mais uma etapa, mais uma viagem, desta feita a última,...e como é bom recordar!

E o regresso a casa , com mais estrada, por Cáceres e Castelo de Vide, encurtando uma mão cheia de quilómetros,... com tempo ainda para uma primeira lavagem à Travel Van, que bem merece e justifica no fim desta segunda maior aventura.

E auto-estrada nova até Cáceres, ...gratuíta e toda nossa, e que bela paisagem a fazer lembrar outras viagens e caçadas

E no fim desta segunda viagem confirma-mos as nossas "suspeitas" e expectativas de satisfação com o novo brinquedo.

E confirmamos um espaço de liberdade que é o país do autocaravanismo, seja na Bretanha , conhecida pela terra dos autocaravanistas, seja na Côte dàzur conhecida como cosmopolita,.... os autocaravanistas são bem vindos, e não há qualquer tipo de discrimação em realção aos demais carros de turismo. Não se vê auto-campismo de facto,... porque lá como cá é proibibido o campsimo selvagem, e a diferença é que lá o policiamento faz -se sentir no cumprimento da lei e da ordem, enquanto por cá os arautos da desgraça e da diarreia legislativa reclamam por mais lei. Houvesse em portugal quem a fizesse cumprir e os maus autocaravanistas, portugueses ou estrangeiros deixavam de se ver . Mas há quem de forma enviezada , na verdade pretenda muito mais do que isso,.,.transformar portugal num imenso terreno da AECAMP....mas seria preciso que não houvesse Portugueses!

Fim do dia e da viagem, estamos de novo na Nazaré e em casa, para dormir tranquilamente.

De Zaragoza a Trujillo

2010-05-17T02:40:00.000+02:00

03.01.09 _ Dia_10

Noite sossegada e sem história em Zaragosa, no parque empresarial. Depois havia que prosseguir viagem, a agenda de trabalho aproxima-se!
O Vento soprava ainda uma passagem por Catalayud, cidade silenciosa como lhe gosta de chamar,… tantas vezes vista ao longe e de passagem a partir da auto-estrada, envolta em quietude, nesse quase deserto que é o caminho Zaragoza- Madrid e vice-versa. Tudo um imenso não lugar.

E Catalyud adentro, continua a parecer um “não lugar”, sem gente, sem vida, com ruas vazias e prédios silenciosos, …. estranho, mas está a acontecer mesmo uma cidade fantasma, talvez adormecida pela siesta espanhola. Muito dormem os espanhóis.

Não se vê vivalma e as estátuas ganham nesta altura um protagonismo acrescido.

Vamos embora para não acordarmos esta gente, dormem indiferentes à crise ou até por causa dela, sabe-se lá...

Novamente na estrada, com paragem para almoço num restaurante de beira de estrada onde se comeram umas deliciosas tiras de polvo,...e continuar a viajar até à meia-noite.

Vamos pernoitar aqui, por baixo das cegonhas de Trujillo que vamos conhecer amanhã,.. a expectativa é grande.

INQUÉRITO INTERNACIONAL DE CARACTERIZAÇÃO DOS AUTOCARAVANISTAS

2010-05-13T19:42:00.003+02:00

Responda ao

INQUÉRITO INTERNACIONAL DE CARACTERIZAÇÃO DOS AUTOCARAVANISTAS

Quem são os autocaravanistas? Qual é o contributo do autocaravanismo para o desenvolvimento turístico das comunidades locais? Que problemas enfrentam e o que esperam os autocaravanistas dos lideres associativos e das autoridades públicas?A resposta a estas questões é fundamental para definir o rumo do movimento associativo e para promover os direitos dos autocaravanistas na União Europeia. Por isso se apela a todos os autocaravanistas que despendam 15 minutos do seu tempo para responder a este INQUÉRITO INTERNACIONAL DE CARACTERIZAÇÃO DOS AUTOCARAVANISTAS

Aqui:https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dHJyUXBxeFM4ZXdpQm9GNXlZWGkyWXc6MA

Este é não só o inquérito mais completo já feito aos autocaravanistas, como o primeiro inquérito a ser realizado à escala internacional, ambicionando permitir a análise comparada da situação do autocaravanismo nos principais países em que tem expressão.O sucesso deste inquérito depende do número de autocaravanistas que lhe respondam e da diversidade de países nele representada. Ajude-nos, divulgando este inquérito aos seus amigos autocaravanistas por email ou nos fóruns em que participa.Participe neste desafio. A sua resposta a este questionário é absolutamente confidencial.

In :http://www.facebook.com/profile.php?id=1826588801#!/notes/autocaravanismo-itinerante/responda-ao-inquerito-internacional-de-caracterizacao-dos-autocaravanistas/10150192651270298

Pois,...Bons ventos de Espanha!

2010-04-28T01:39:00.007+02:00

Tráfico. el psoe pide que las autocaravanas tengan las normas de los coches.

http://ecodiario.eleconomista.es/sociedad/noticias/2094956/04/10/Trafico-el-psoe-pide-que-las-autocaravanas-tengan-las-normas-de-los-coches.html

El PSOE recuerda que en los últimos años se han producido "cambios y una evolución en el sector que genera nuevas necesidades y posibilidades de adaptación y traslación a una posible normativa local, autonómica y europea".

http://www.adn.es/economia/20100426/NWS-1166-PSOE-autocaravanas-circulacion-homologar-turismos.html

Ovalhamedeus,...Companheiro

2010-04-26T19:50:00.002+02:00

Tens razão . Ensandeci e só a tua voz rosa me chamou à razão.

Gastar três mil caracteres a falar de Sinais de Trânsito e outras coisas esotéricas merece castigo severo. Estás autorizado a dar-me com um Sinal de Parque de Estacionamento para Autocaravanas na cachimónia se eu voltar ao assunto. Com um ou com uma dúzia deles, que sinais de parques de estacionamento proibido para ACs não falta por aí, o que falta é a sua existência legal. Continuamos à espera que o autocaravanista d´Além cumpra a promessa feita o ano passado naquele grande encontro Internacional de Abrantes quando entregou a chave aloirada do MIDAP ao senhor do nosso Clube. Como eu gostei de descer o Tejo em campanha até aquela ilha da sabedoria nacional que é São Bento com o nosso Presidente ao leme de um barquinho de recreio. Confesso-te que cheguei a pensar que era daquela vez que íamos naquela levada, com o ex-deputado fadista e o deputado cantigas, tão habituados que estão a irem para os seus espectáculos em autocaravana por esse país, a subscreverem uma lei habilitante e tão habilidosa. Valeu-nos aquela estranha maioria parlamentar de esquerda gótica, que ainda ninguém percebeu bem para o que é que serve.

Companheiro, melhor fora eu dedicar-me a tratar de roteiros de viagem haddock, para aquela revista de que há-de sair este ano o segundo número, como faz o nosso pró bono autocaravanista d´Além , que trocou a sua filiação na AECAMP pela militância no CAB e no MIDAP. Um mecenas aquele autocaravanista-lobbysta do ONGA. Eu calculo a alegria dos companheiros a quem é distribuído o trabalho orquestrado nessas grandes associações. Uma troca daquelas em tempo de tanta crise para os parques de campismo, é algo que não lembra a todos.

Quem sabe se os aprendizes de feiticeiros d´Além não acabam todos a governar a nossa vida pelos ditames maçons.!? Seja como for não é caso para grande alarido. Eu conheço pessoal que passou da cantoria no duche para o palco do Coliseu com apenas uma breve paragem num programa de gargarejo televisivo . Porque é que estes não podem passar de um anónimo silêncio sepulcral para o palco do jet set do autocaravanismo nacional com apenas breves paragens nos programas d´Além.? Quem sabe se os nouveles dirigentes de Além não acabam todos a fazer uma orquestra tipo Filarmónica de Berlim? Enquanto isso não acontece encolhem-se e tocam baixinho. E nada de descarregar a cassete durante os ensaios. Que eu me lembre, no tempo do Mozart havia instrumentos de sopro mas não se faziam descargas.

Saudações Trombónicas

Contra a Criação do Sinal

2010-04-11T04:00:00.003+02:00

Contra a criação de um sinal de trânsito com o pictograma de uma autocaravana.

Divulga-se nesta nota o texto da mensagem que foi enviada para o e-mail do Sr. Provedor de Justiça. Todos aqueles que concordem com o seu conteúdo só têm 2 coisas a fazer:1ª-- copiam o texto seguinte e enviam-no para o email: provedor@provedor-jus.pt (não se esqueçam de primeiro se identificar no final do texto)2ª-- reenviam a mensagem aos vossos amigos autocaravanistas convidando-os a fazerem o mesmo.O autocaravanismo itinerante e livre agradece o esforço que isto possa representar para vocês.-

___________________________________________________________________________Exmº

Senhor Provedor de Justiça,

Dr. Alfredo José de Sousa

Através do Blog associado ao Alenquer Camping (http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/04/provedor-de-justica-analisa-sugestao-de.html ), tomei conhecimento de que o Dr. Luís Nandin de Carvalho, autor do referido Blog, apresentou a V.Exª (em 16 de Março de 2010) uma queixa por considerar haver uma “omissão de sinalização adequada às autocaravanas”, reclamando de V.Exª que se digne providenciar a criação de “novos sinais de trânsito com o pictograma de autocaravanas no RST – Regulamento de Sinalização e Trânsito”.Excelência. Estou absolutamente seguro de que o Senhor Provedor avaliará com a sabedoria a que nos habituou a pretensão do Dr. Nandin de Carvalho. Todavia, como cidadão e como autocaravanista que sou, sinto ter o dever de junto de V.Exª testemunhar que:

1. O signatário da queixa não dispõe de qualquer tipo de mandato que lhe confira algum tipo de representatividade para falar em nome dos autocaravanistas portugueses.

2. Embora também eu não disponha de qualquer mandato dos autocaravanistas, cimento o meu testemunho no acompanhamento do que se tem passado nos últimos anos no movimento associativo, no contacto pessoal regular que tenho com autocaravanistas, assim como na leitura dos fóruns, blogs e sites da internet que frequento. Em consequência estou em condições de lhe assegurar que a ideia de criar um sinal específico que individualize o espaço de estacionamento das autocaravanas, apesar de muito esgrimida na internet por Nandin de Carvalho, não corresponde de modo nenhum a uma aspiração dos autocaravanistas. Pelo contrário, foram muito mais as vozes que publicamente se manifestaram contra tal ideia. Que além do mais iria criar uma desconformidade com a sinalética internacional de trânsito.

3. Na mesma base lhe direi que a grande ambição dos autocaravanistas é poderem estacionar as autocaravanas no espaço público em condições de igualdade com os restantes veículos ligeiros, obviamente no escrupuloso respeito pelo Código da Estrada e demais legislação que regula o comportamento dos indivíduos no espaço público.

4. Salvo melhor opinião jurídica, entendo que para ver a ambição supra referida assegurada, não é necessário nenhum novo sinal, muito menos um sinal que possa vir a ser utilizado para discriminar negativamente o estacionamento das autocaravanas.

5. Mais informo V.Exª que o problema recorrente com que neste domínio os autocaravanistas se confrontam é com a proliferação de sinais de proibição de estacionamento às autocaravanas, normalmente “suportados” por Regulamentos Municipais elaborados a coberto da competência que o Governo delegou nas Autarquias para regulamentarem o “campismo ocasional”. Abusivamente, a nosso ver, as Autarquias definem autocaravanismo como uma modalidade de campismo, para, consequentemente, considerarem que a pernoita em autocaravana fora dos campings se trata de campismo selvagem, este sim punível, e bem, pela lei geral. Como é fácil de ver, o entendimento internacional de autocaravanismo nada tem a ver com o conceito de “campismo ocasional” que levou o legislador a sentir necessidade de o regulamentar e licenciar.

Certo do bom uso que fará deste meu testemunho, informo V.Exª que o considero de natureza pública, pelo que o divulgarei na comunidade autocaravanista.

Apresento-lhe os meus melhores cumprimentos,

Nome, profissão e Nº BIMorada

Figuéres,em casa de Salvador Dáli

2010-01-31T23:14:00.029+01:00

02.01.09 _ Dia_9

Saímos da Côte D´Azur com o cair da noite. Atravessar a França até Espanha são pouco mais 600 Km que em auto-estrada se faz comoda e rápidamente. Passava pouco das duas da madrugada quando entrámos em Figuéres, com o propósito de conhcer a casa Museu-Teatro de Salvador Dáli. Depois de duas pequenas voltas à cidade identificámos um parque de estacionamento nas imediações da casa museu, com optimas condições de parqueamento para pernoita. Junto ao Parque Urbano da cidade e entre a casa museu e o hospital central. Um parque estacionamento que estava vazio ao chegarmos, mas que de manhã se apresentava repleto de viaturas, afinal de turistas com o mesmo propósito.

Atravessámos o parque urbano e damos de caras com a casa museu, de uma arquitectura suigéneris, prenhe de alegorias à excentricidade do ex-proprietário. O ar fantasioso e louco de Salvador Dáli, sempre nos fascinou, antevendo-se uma experiência de vida alucinante, para além das fantásticas obras do mestre do surrealismo. Todo o museu é por si só uma experiência surreal, que o próprio fez questão de decorar com as mais bizarras figuras, instalações, esculturas e de demais objectos de arte que realizou propositadamente para o rechear.É o mais visitado museu de Espanha, depois do Museu do Prado. É uma obra-prima o seu interior onde tudo se pode considerar Arte desde pinturas, esculturas e jóias.

Uma gloriosa poia, decora todas as parades exteriores da casa museu, numa alusão ao apreço que o artista tinha pela monarquia,...apesar das suas próprias origens numa família fidalga, revelador do inconformismo do espírito verdadeiramente nobre do artista.

Comprados os bilhetes lá fomos para a fila de entrada, que parece ser uma constante desde da data de inauguração em 1974.

Na fila, encontramos turistas de todas as nacionalidades, mas esmagadoramente franceses, que se reclamam do mesmo espírito republicano e quasi da mesma nacionalidade que Dáli.

Na praça adjacente uma óptima esplanada com menus muito apelativos e preços acessíveis, a convidar a uma reserva antecipada de mesa para a hora de jantar.

Cá fora as esculturas estão por todo o lado,mas é lá dentro que verdadeiramente começa o espectáculo de que aqui deixamos uma pequena amostra.

É já noite quando voltamos à rua. Aguarda-nos um jantar memorável de iguarias pescadas em forma de pequenas e variadas paelhas das quais sobressái a de meixão.

Tempo ainda para uma visita à capela histórica da cidade e para um passeio nocturno pelas ruas de comércio e picadeiro principal, com iluminação alusiva à quadra .

Comprádos os souvenirs lá fomos abancar no picadeiro simplesmente a ver o ambiente e a ver quem passa.

Ainda hoje iremos dormir a Zaragoza, onde está agendado um encontro com o homem que me vendeu a moto que equipa a autocaravana.

Mónaco_Villefranche_Nice_...

2010-01-31T00:14:00.033+01:00

01.01.09 _ Dia_8

O acordar para o novo ano, foi com um extraodinário dia de sol, apesar da temperatura teimar baixa, a obrigar a agasalho próprio da época.

A noite, na companhia de muitos italianos, foi extraodinária,... descansada e profunda. Sentimo-nos restabelecidos, para iniciar a viajem de volta a Portugal.

O melhor da viagem é o caminho!

Chegar e voltar de avião, sempre foi um sacrificio e um enorme desprazer. Mesmo nessas alturas o passeio só começa com o aluguer de uma viatura, e termina logo que faço a entrega da mesma.

Gosto de conduzir e hoje apesar de ir fazer a mesma estrada de volta, a verdade é que vamos passar a diferentes horas e com diferentes perspectivas dos mesmos lugares, isso agrada-me.

Deixamos a área de serviço para AC , com o céu com algumas dezenas de parapentes a sobrevoar o novo ano.

Tirando os fanáticos do desporto, quase não se encontra ninguém pelas ruas.

Surpreendemente a Marina está repleta de autocaranavas, estacionadas em cima dos molhes, com a aparente complacência da polícia. Entre elas uma matrícula portuguesa,...afinal o mundo não é muito diferente da minha rua.

Estacionámos ali mesmo também a nossa e fomos dar uma volta,... em zona nobre e rica , o que parece mal mesmo, é ser preconceituoso.

Atravessámos os túneis e estavamos a caminho de Villefranche, onde haviamos passado de noite antes. Já lá tinhamos estado, há uns anos, aportados num cruzeiro e de autocarro conduzidos ao Mónaco, mas sempre tudo muito programado, muito madrugador e a correr,...esta liberdade, de sentar num muro de miradouro e estar,... e estar até a vista cansar, é um privilégio sem preço! Ao ritmo da alma ! Fazer turismo é muito mais do que uma correria aprazada para conhecer,...é sobretudo admirar e relaxar com prazer.

Nice, o porto e a cidade, são uma imensa marginal ao mediterrâneo, mais de uma hora de travessia urbana, com um passeio pedonal quase sempre repleto de gente.

Ainda hoje iremos dormir a Figuéres, Salvador Dali, espera-nos em casa dele,...

Livres, seja no "Espaço" seja na "Mente".

2009-12-16T01:13:00.003+01:00

Caros companheiros

Só hoje me foi dado a possibilidade de "pesquisar" este fórum, dito do Clube Português de Autocaravanas, ao qual aderi há vários anos, quando ainda tinha uma ideia "risonha" sobre o autocaravanismo e a imaginação idílica de que o CPA era o meio colectivo capaz de fazer face às minhas (julgava nossas) expectativas de "turista(s) itenerante(s)" no que concerne à defesa dos meus/nossos verdadeiros interesses enquanto "consumidores" de um determinado produto.
Essa expectativa veio a corporizar-se, apenas, anos mais tarde, quando a direcção presidida, tal como agora, pelo Ruy Figueiredo, mas então cuadjuvado pelos companheiros Raul Lopes e Nuno Ribeiro.

Infelizmente foi "sol de pouca dura" e o pior cenário que tracei, já algum tempo, e já aqui referido pelo companheiro "Errante", vem a ocupar todo o cenário em que nos movimentamos.
Claro que há os "actores principais" e aqueles que, como eu, nos remetemos, voluntariamente, ao papel de "figurantes", apenas aparecendo quando muito ou mesmo tudo está em verdadeiro perigo.

E no caso em apreço, isso é uma realidade. Nâo se trata de "fantasia" ou de "quixotismo" aquilo que o nosso companheiro Raul Lopes, mais uma vez, de forma clarividente nos alerta.

Aparte a forma ou o estilo que imprime, sem "papas na língua", mas susceptível de melindrar alguns, o que verdadeiramente admiro, é a sua lucidez no enumerar de um conjunto de reparos certeiros para um grupo de verdadeiros alçapões que são colocados na Portaria (não me atrevo, por respeito, a trocar-lhe o "t" pelo "c") agora em apreço.

Não quero, sequer, adjectivar ou lançar suspeição sobre as motivações de terceiros neste ou noutros casos. O que sei é que esta Portaria não serve os autocaravanistas pelas razões apontadas, em mais este alerta do Raul Lopes. As suas consequências são, ainda, imprevisíveis mas, pela apetência de algumas "entidades", não será difícil adivinhar.

Infelizmente, o "marasmo" a que se entregou o CPA, com uma direcção de alguma forma "omitida/demitida" nas suas principais funções, permitindo uma proliferação anacrónica de grupos e grupinhos e, todos de nós que, indirectamente responsáveis, aceitámos o "nacional porreirismo" nas últimas assembleias, quando os desafios eram grandes e a estrada apresentava, não uma apertada curva, mas antes uma encruzilhada decisiva para todos os que amam o "turismo itenerante" em autocaravana.

A hora era, então, de rotura pelo futuro, e não de compromisso com um passado recente desgastante, em que uma parte importante do CPA preferiu continuar a trilhar o pantanal das águas turvas que, apodrecidas, tanto mal cheiram e de onde, jamais, conseguiu sair.

Sinceramente, já não acredito no CPA - no seu todo - na sua capacidade de regeneração. Muito teria que ser feito com coragem e determinação. Só que os enredos da maledicência, da desonestidade intelectual, da mesquinhêz e da falta de transparência, atolaram o nosso clube num "charco de contradições e omissões".

Com a ajuda dos "lobbies", "lobbinhos", "movimentos", "agrupamentos", "independentes e comprometidos", "casados e solteiros", "gordos e magros", etc. etc., cada um puxando para si o protagonismo e interesses particulares, não iremos longe. Que espaço sobra para o CPA? para o nosso Clube?

Como disse, a septicémia alastrou e já não acredito em antídotos. Mas o alerta do Raul Lopes vale muito para todos e cada um de nós que quisémos escolher um estilo de vida diferente e permanecer livres seja no "espaço" seja na "mente".

Qualquer autocaravanista livre e que pense por si próprio pode, perfeitamente, compreender o que, de facto, está em jogo.

Por mim, continuarei a privilegiar, nas férias, esse grande país que é a França, modelo de diversidade e sustentabilidade para o autocaravanismo. Quem perde é o meu país.

Mas aqui, como em tantas outras questões, sabemos o povo que somos. Já os romanos diziam " Na Lusitânia existe um povo que não se governa, nem se deixa governar" - que me perdoem os meus antepassados que lograram algo de construtivo. Pena não terem sido mais.

Cordialmente,
Laucorreia

Vila Franca de Xira

(Respigado do Fórum CPA - pode ver o original aqui:http://cpa-autocaravanas.com/forum/index.php/topic,1321.msg9621.html#msg9621 )

Mónaco, Último Dia do Ano

2009-11-29T19:17:00.006+01:00

31.12.08 _ Dia_7

Saída de Cannes ao fim da tarde com destino a Nice. O percurso pela marginal a esta hora faz perceber a origem do nome Côte de Azur, surpreende a refracção da luz solar que põe a descoberto o fundo do mar frente às praias, em tons de azul turquesa e azul celeste.

Enquanto a luz natural se apaga as luzes eléctricas acendem-se numa miríade de côres alusiva à época festiva.

Passagem ainda de reconhecimento por Antibes, onde a matrícula portuguesa atrái mais e diversos solicítos concidadãos ali a viver e a trabalhar, que reclamam um aperto de mão em português. A adversidade aproxima os homens, mesmo que estranhos na sua própria terra...

Nice, era o destino! Mas uma longa marginal conduz-nos ao extremo oposto da cidade e a um excepcional miradouro onde se justificava uma pequena estada e Pé-de-Vento, soprou uns deliciosos tornedós com vistosas peças de lombo de Cannes....

Um jantar que permitiu uma reflexão atempada para alterar o destino de pernoita de Nice para o Mónaco. Afinal é esta a vantajem de autocaravanear, ...correcção de rotas e ajuste das estadias ao sabor da vontade, ...e o calendário diz-nos que amanhã é o último dia do ano, que pretendiamos passar inteiramente no Mónaco.

Depois de um reconhecimento dos principais pontos da cidade e uma passagem pelo famigerado parque subterrâneo para autocaravanas, decidimos ir à procura de melhor sorte, que encontrámos em Menton, ...eram duas da manhã, uma AS certinha direitinha com alguns companheiros italianos que já dormiam.

Depois foi o prazer de fazer as curvas e o túnel do Mónaco de moto, saboroso... e o estacionar na marina para uma visita a pé.

Uma simpática recepção de boas vindas ao turista e uma visita à feirinha de Natal, aos produtos, gentes e presépios típicos e...

É hora de escolher um restaurante para a última ceia do ano, .... aqui o interior parece conforme o ambiente festa q.b.

O interior confirma o bom gosto... a decoaração, com autênticas cubas de destilação e armazenamento de cerveja à vista, no lado de lá do vidro de fundo... promete!

Feita a reserva, podemos agora ir ver mais cidade e mais iluminação que a noite já caí...

O palácio das meninas Grimaldi, alterna entre o branco, o azul e o vermelho...

Junto ao Casino o ambiente parece tirado de um conto de fadas, os turistas muitos, querem todos fixar uma recordação digital, nada fácil tantos são os pirilampos.

Tempo ainda para uma homilia fim de ano e troca de cumprimentos e felicitações com os irmãos monegascos.

São 20h e 30´,tempo para um aperitivo e regresso à Marina para a esperada festa de fim de ano.

E o jantar acontece com uma sucessão de extraordinárias surpresas culinárias, cuisine francese absolutamente fantástica e de requintados sabores.

Seis pequenos pratos ao todo! Aqui fica uma pequena amostra para recordação.

Um champagne Moet-Chandon, pois claro, e a Festa, serena e requintada apesar da média de idades não ultrapassar os 40 anos..., e nós (ou a idade) a merecermos uma particular e delicada atenção daquela malta, que fez a noite memorável e deixou-nos com a vontade de um dia voltar.

É meia-noite e os barcos na Marina, todos em festa fazem roncar a chegada do ano novo.

Estamos em 2009 .

E já no cais da esperança renovada , brinda-se ao Novo Ano.

De Luto Por Portugal

2009-11-15T23:37:00.005+01:00

Uma causa que gostaria de abanar Portugal, principalmente os seus políticos. Uma causa que pretende demonstrar que há muita gente cansada deste estado corrupto e corrompido. Em paz, vamos mexer com Portugal. Eu acabo de colocar um pano negro em cada uma das minhas janelas e na varanda, façam o mesmo. Nada contra ninguém, nem nenhum partido. Vamos demonstrar inequivocamente que estamos contra a corrupção em Portugal.

Positions

Vamos colocar um algo negro nas nossas janelas e varandas, Vamos demonstrar que não somos e nem aceitamos os corruptos.

Por favor, divulguem esta causa e cooperem, não é contra ninguém, nem contra nenhum partido. Somente contra este estado de desconfiança.

Vamos criar um movimento ensurdecedor de tão silencioso. Uma imagem vale muito mais que palavras e mostrarmos um país de luto, talvez eles acordem.

Junte-se a outros milhares de portugueses aqui :http://apps.facebook.com/causes/387893?m=96eba385

A Obrigação de Resposta

2009-11-12T05:11:00.014+01:00

Companheiro,
Nesta obrigação de resposta, aceite os meus protestos de amizade e a declaração sincera de que não pretendo alimentar nenhuma polémica.

1.

Fiz a publicação da minha proposta porque, como já antes tinha feito saber à coordenação do CAB, entendo que, na informação aos aderentes, das respectivas ordens de encontros/reuniões de trabalho, em rubrica devem constar a admissão e discussão das moções/ propostas, seus autores e respectiva cópia de conteúdos.

Recordo ainda que na reunião de aderentes em Minas do Lousal, ficou decidido a criação de um fórum para aderentes que possibilitásse, enfim coisas como uma comunicação prévia entre aderentes a quaisquer deliberações.Não existe.

Não estou a reclamar nada, não tenho sequer o direito de pedir. Só justifico as razões da publicação com que se diz surpreendido.

E continuo a justificar, não só como forma de se motivar os membros aderentes ao CAB a estarem presentes, mas sobretudo para os que estiverem presentes contribuírem com a “sua” reflexão atempada e ponderada, sobre os assuntos, de que se lhes vai pedir opinião e assim se induzirem intervenções esclarecidas.

Acrescento mesmo que, em minha opinião, propostas programáticas vinculativas para o CAB, quando só forem apresentadas em plena reunião (e já aconteceu) devem ter a sua admissão recusada, no minimo condicionada, como forma de precaver o endosso de "cheques em branco" a ideias que possam surgir pouco claras, pouco amadurecidas, sem tempo para reflexão por todos os membros.

Atente-se ainda ao facto do CAB ser uma Associação Sem Personalidade Jurídica e às especificidades que daí decorrem, e a esse propósito, aproveito para declarar publicamente que só serei solidariamente responsável e responsabilizável por propostas e deliberações de aderentes do CAB que cumpram o pressuposto de um conhecimento prévio atempado mínimo de 48 horas sobre a data da reunião deliberativa e que sobre elas manifeste acordo expresso presencial ou por missiva.

Companheiro, durante anos vai-nos chegando a boa notícia de agradáveis encontros entre autocaravanistas, mas substâncialmente nada mais chega desses encontros, que seja notícia que interesse ao mundo autocaravanista. Creio que esse fraco resultado tem muito mais a haver com o modo de preparação dessas reuniões do que com a qualidade de ocasionais propostas ou dos participantes nesses encontros.

2.

Diz o Companheiro que:
"..discorda frontalmente que, numa reunião oficial do CAB, se aprovem estratégias de interferência concreta noutra organização, nomeadamente para conquistar os respectivos órgãos directivos."

Ora o que eu proponho é :
"...encetar um diálogo com os demais dirigentes de clubes e associações regionais e/ou nacionais de autocaravanismo, já existentes..."

Portanto, não se trata de nenhuma conquista..., senão fôr participada por todos e para todos. Foi público que a actual direcção que está a concluir o mandato foi reconduzida em anuência a solicitações de quase rogo e favor. É público o anúncio de que a actual direcção pretende ela própria ver-se substituída. Permita-me que como autocaravanista e sócio do CPA gostásse de saber a futura direcção, desta maior associação autocaravanista, eleita em resultado de um amplo movimento das bases. E não vejo outra forma de isso se conseguir que não seja a começar por mobilizar vontades de actuais dirigentes das diversas associações em que inevitálvelmente se vai pulverizando o CPA, se nada se fizer que reestruture e reorganize o movimento autocaravanista português.

Tenho para mim, como adquirido (talvez erradamente) que a maioria dos membros destas pequenas associações que têm surgido são simultâneamente sócios do CPA, talvez esteja enganado a esse respeito, como verifico agora ser o caso do companheiro do "Papa-Léguas", que julguei erróneamente sócio do CPA.

Faço mea culpa nesse erro!

Como bem sabe, não pretendo liderar nada, muito menos ver ou fazer uma guerra a cada esquina, mas já me parece,a mim, inverosímil pretender que se reunam como iguais, direcções de associações com cerca de 2000 sócios, com direcções de associações de cem ou dez sócios, associações com estatutos publicados e associações sem estatutos...

3.

Finalmente uma palavra para dizer como lamento não estar presente no próximo encontro do CAB, em razão da minha permanente indisponibilidade para participar em programas recreativos focados nos meio-dias matinais. Uma indisponibilidade de sempre! Já conhecida de alguns companheiros.

Reitero o meu sentimento de amizade, com um abraço para um outro encontro e faço votos sinceros de que seja um belissimo momento de convívio para todos e que a generosidade do trabalho feito seja profícuo para o autocaravanismo.

Bem- Haja.

PROPOSTA AO - IV - ENCONTRO CAB

2009-11-10T05:03:00.001+01:00

ENCONTRO CAB
CIRCULO DE AUTOCARAVANISTAS DA BLOGO-ESFERA

1º ANIVERSÁRIO
27 de Novembro a 29 de Novembro de 2009

Toda a informação aqui: http://www.cab-circulo.blogspot.com/

TRAVEL VAN

http://espacoerrante.blogspot.com/

PROPOSTA

AOS PARTICIPANTES DO IV ENCONTRO DO CAB

Considerando que pela sua já longa história, pelo seu maior número de associados, o CPA será sempre pedra angular em qualquer diálogo com estruturas de decisão política municipal ou nacional.

Considerando que só com uma estrutura associativa forte, é possível assegurar a continuidade no tempo de uma acção coerente, esclarecida e democrática, em ordem ao desenvolvimento da modalidade, com mais esclarecimento e discussão interna.

Considerando que no início do próximo ano vão ocorrer eleições para os corpos dirigentes do CPA.

Propõe-se a esta assembleia que delibere sobre:

1. A oportunidade e pertinência da Comissão de Coordenação do CAB encetar um diálogo com os demais dirigentes de clubes e associações regionais e/ou nacionais de autocaravanismo, já existentes, com vista a eleger um grupo de trabalho que prepare um programa de acção para o próximo biénio e forme uma lista de proponentes à próxima direcção do CPA, que garantam procedimentos democráticos na construção de decisões verdadeiramente representativas da vontade da maioria e abracem o desafio de conquistar o direito de audição e respeito junto dos sócios e da sociedade portuguesa.

2. Que se convide e eleja para esse grupo de trabalho, como mandatário em representação do CAB o Companheiro Rui Narciso do blogue Papa-léguas.

Nazaré, 06 de Novembro de 2009-11-06

O Proponente

Cardoso da Silva, (Errante)

Cannes, Alô Manoel

2009-10-25T20:36:00.011+01:00

30.12.08 _ Dia_6

Como habitualmente já passa da meia-noite e viajamos vagarosamente em direcção ao centro.

O passeio dos ingleses iluminado a azul,vermeho e branco, as cadeiras viradas ao mar, do outro lado o Carlton Hotel,....a iluminação de um do outro lado da imensa avenida, as imensas palmeiras, os inúmeros hotéis de luxo, uma miríade de côr e luz, recebe-nos á entrada de Cannes, onde o espírito de Natal parece mais forte.

Duas, três voltas à cidade e nem uma gota de água disponível,...parece que amanhã não se vai poder tomar banho. A fossa ainda aguenta,...amanhã se procurará uma área de serviço.

Mas nem para estacionar e dormir está fácil....é desta, que vou dormir aos subúrbios?!

São duas da madrugada, horas de sossegar,...percorremos toda a marginal, com uma iluminação fantástica, sem possiblidades de estacionamento, que não fosse arriscado, onde apesar disso se encontram já alguns companheiros italianos (estão por todo o lado)..., mas no limite, junto ao casino da ponta e ali mesmo ao lado, no cais do clube naval,...o panorama é belíssimo á borda d´água, onde já tinhamos parado numa das voltas pela cidade.

N 43º32´12.83´´ E 7º02´10.69´´

...ou talvez não, aqui não se incomoda ninguém, dá-me a ideia. Ao lado do Palm Beach Club, no parque/paredão de acesso à rampa do clube náutico. A beira-mar, como sempre,...muito bom!

Acordo e vejo pela janela um francês a meter água potável na sua autocaravana,...afinal a torneira mora mesmo aqui ao lado e os sanitários também, que maravilha.

É hora de baixar a moto e mergulhar nas ruas de Cannes,..é optima a sensação de andar de moto por estas paragens. As 125 estão por todo o lado,... o que finalmente também vai ser possível em Portugal.

Almoço na Mac Donnald´s ,pois claro, estamos em Cannes e aqui não se brinca em serviço..,quando se trabalha a matar a fome, é para muito mais!

Alô Manoel é o grito que parece ouvir-se à volta daquela passadeira vermelha.

Um passeio pela marginal

A noite começa a cair , com ela o frio e como sabe bem um chocolatte quente a

ver quem passa...

Tempo ainda para uma espreitadela ao Casino..,e para algumas compras num grande centro comercial,..lembranças para a família e um casaco 5* para a Coabreca,...coabreca tanto dinheiro.

E está na hora de regressar ao motorhome, para mais uma etapa...

A moto do motorhome que tem o tamanho, o peso e a potência certa! Modelo único em Portugal, comprada em Espanha.

É optimo andar por aqui, nesta época do ano!

St. Tropez, uma ideia peregrina...

2009-09-12T02:58:00.013+02:00

29.12.08 _ Dia_5

Depois do jantar em Cassis, partimos direcção a St. Tropez. Como sempre com o Gps apontado ao centro da vila, onde chegámos já passava da uma da manhã, como eu gosto,...permite-me sem grande trânsito fazer o primeiro reconhecimento do terreno,...depois pôr o Gps a procurar a área de serviço ou parquemento mais próximo do centro e a partir daí, decidir que tipo de locomoção usar no dia seguinte; a pé, de bicicleta ou de moto.

A opção recaiu, no parque de estacionamento do porto/marina, mais uma vez para uma pernoita à beira-mar, de excelente panorâmica e a escassos metros do centro, permitindo no dia seguinte uma visita à vila comodamente a pé...a partir do parque de estacionamento do porto.

De manhã os vizinhos eram muitos e de grande calibre,...coisas de um tamanho que até agora só tinhamos conhecido virtualmente,...

....,ao lado de Lamborghini´s, Ferrari´s, Lotus´s, Porsche, Rolls Royce, Speeder, Morgan, BMW, Jaguar, ......ao lado de iates,muitos iates,...

Um parque de estacionamento de terra e mar com uma densidade de muitos milhares de euros por metro quadrado,...

Isto não é um autocarro!
Há primeira vista não parece, mas é uma autocaravana!E com um único casal alemão, na faixa dos cinquenta.

E ao lado disto tudo,...também disto, a dar realismo à vida!

...sem calços.

...com calços.

.. na água ,

...em terra.

St. Tropez pode ser num recanto, um belo postal, num recanto, pode ser uma belissima montra, uma marca,... seguramente foi uma ideia peregrina para BB , encontrar sossego, na côte d´azur ,nesta pequena vila tipíca de pescadores,... estava concerteza longe de imaginar as multidões que haviam de segui-la e seguramente, não valorizou nada do que faz hoje, deste lugar, um destino de massas.

É o mundo às avessas! A Rebelião da"s" Massa"s, mesmo com muita, muita massa! E na ironia da história, BB foi-se embora...

Que futuro para o CPA ?

2009-08-31T20:17:00.006+02:00

O direito de livre associação em portugal, permite a quaisquer constituírem-se como parte interessada e intervirem, proporem, etc, …para o bem ou para o mal.

O Campingcar Portugal, é um (bom) exemplo : dois amigos fazem uma associação!

E nós, que lhes reconhecemos a generosidade dos propósitos, usamos e abusamos de um espaço que é deles.

Mas será sempre assim?

O CAB, o MIDAP, o CAS, o CAN,… e outros que legitimamente apareçam, embora com ténues representações do universo autocaravanista, poderão ainda reclamar-se de um protagonismo e acção, defendendo interesses, não necessariamente coincidentes com os da maioria autocaravanista.

Todas as associações que vão legitimamente aparecendo e intervindo, terão a mesma clarividência de propósitos?

– Não há nenhuma garantia disso! Direi mesmo, que esse perigo é tão eminente e ameaçador, que urge preparar uma resposta.

Como é que, no futuro se poderão contrariar investidas de propostas, não coincidentes com o interesse da maioria?

O associativismo autocaravanista em Portugal, é tão frágil, que tem estado à mercê de qualquer investida, … de quem se reclame com uma qualquer representatividade, (tenha a dimensão que tiver) como recentemente ficou demonstrado.

É verdade que todos os contributos, individuais ou colectivos, são bem vindos, provada que esteja a generosidade das suas propostas. Para o que não basta a troca de galhardetes ou chaves entre associações!

O obscurantismo do processo, que deixou à margem da discussão a comunidade autocaravanista para a proposta da nova lei, recentemente sujeita a votação no parlamento nacional, só tem um responsável: o CPA!

E porquê?!

- Porque o CPA não foi capaz de garantir (sequer dar contributo) previa e atempadamente, à democraticidade de uma discussão e de um sufrágio interno.

Uma estrutura associativa digna dos seus associados, se não é capaz de assegurar a participação dos seus sócios, na legitimação de um processo legislativo, em que se envolvera, que a todos dizia respeito e tão crucial era para o futuro da modalidade, … abortava-o!

O presidente do CPA, lamenta agora em editorial, o facto de os autocaravanistas não terem sido consultados!

Pergunta-se então: sendo assim porque não abortou o processo em tempo oportuno?

Não se pretende com a pergunta menosprezar o trabalho de Ruy Figueiredo, e restantes companheiros da direcção do CPA, de quem, todos estamos certos e gratos da generosidade com que têm feito o melhor que podem.

Vale, como demonstração, de que o CPA não tem estado à altura das suas responsabilidades e de que as associações não podem estar ao sabor do golpe de asa de seja quem fôr!

Uma associação vale pela forma como a sua estrutura e processo de decisão estão construídos, em ordem a espelhar a vontade da maioria, aí democraticamente aceite como interesse público!

Por muito que isso custe aos sábios franco atiradores ou à burocracia.

Serve isto para dizer, que quem quiser fazer alguma coisa pelo autocaravanismo em Portugal, deve antes de mais pegar na direcção do CPA e reestruturar o Clube!

Pela sua já longa história, pelo seu maior número de associados, o CPA será sempre pedra angular em qualquer diálogo com estruturas de decisão política municipal ou nacional.

Só através de uma associação forte, com mais história e representatividade que as restantes, melhores princípios estatutários e uma direcção centrada no essencial: a legislação existente, a legislação necessária e sua real concretização no terreno, em ordem ao desenvolvimento da modalidade, com mais esclarecimento e discussão interna. Só assim é possível progredir e fazer abortar todas as “ameaças” que possam surgir, de projectos que embora legítimos sejam menos representativos do interesse colectivo.

Como consegui-lo?!

Criando secções regionais, de que há alguns conhecidos embriões, como sejam os Amigos do Centro, o CAN, o CAS, talvez o CASUL, etc…agrupando-se as suas direcções numa direcção nacional, a que deviam ser proponentes de imediato nas próximas eleições do CPA. Conjuntamente candidatarem-se, com uma lista representativa de todos estes pequenos clubes existentes e a criar. E dessa intenção, lista e programa darem prévio anúncio e conhecimento nos respectivos fóruns da modalidade. Creio a maioria dos sócios teriam nessa próxima assembleia, uma oportunidade de se reconciliarem com o clube, sufragando a legitimidade desse programa e dessa nova direcção!

Às secções regionais, com receitas próprias, caberá o desafio de permanentemente alargar o universo de associados desenvolvendo-se aí todas as actividades de aproximação com a modalidade e de convívio tradicionais.

À direcção nacional, onde estejam representadas todas as secções, cabe re-elaborar estatutos que garantam procedimentos democráticos na construção de decisões verdadeiramente representativas da vontade da maioria e o desafio de conquistar o direito de audição e respeito junto dos sócios e da sociedade portuguesa.

Só com uma estrutura associativa forte, é possível assegurar a continuidade no tempo de uma acção coerente, esclarecida e democrática, sem dependência de estados de alma, de maior ou menor golpe de asa de quem vai surgindo ao sabor dos tempos e das conveniências.

Antes de outras iniciativas ou ensaios legislativos, venham os falcões e os golpes de asa de onde vierem, é antes de mais preciso, primeiro preparar as estruturas de decisão de forma a assegurar o interesse geral.

Este é o desafio principal, absolutamente prioritário e urgente para o CPA e consequentemente para o autocaravanismo em Portugal.

Quanto aos mais problemas pontuais, os diagnósticos estão feitos e os antídotos são conhecidos , não há é quem opere…

Creio, que os actuais dirigentes destes clubes regionais de autocaravanismo, já existentes, não se podem furtar a mais esse desafio!

Pelos seus próprios clubes, pela modalidade que os apaixona e já representam e por Portugal.

Um Ano De Midap

2009-08-28T03:30:00.015+02:00

Recentemente, através do blogue Autocaravanismo-Newsletter e depois através do blogue do próprio Midap, os autocaravanistas portugueses, lembraram o primeiro aniversário deste movimento independente para o desenvolvimento e apoio ao autocaravanismo.

Os autocaravanistas assistiram à sua formação, com adesões espontâneas e generosas, de vontades arraigadas na necessidade sentida por cada um, de fazer mais e melhor pelo futuro da modalidade no nosso país.

Foi então anunciada, a formação de uma Comissão Instaladora!

Passou um ano!

Tomámos conhecimento de diversas iniciativas desta comissão instaladora. Entre outras a mais mediática, foi o ensaio para um primeiro seminário, reunião que decorreu em Cascais e serviu a apresentação pública de um projecto-lei para o autocaravanismo.

Projecto-Lei que se pretendeu do autocaravanismo, mas que no período de discussão pública regimental (do parlamento nacional), se percebeu no seio da comunidade autocaravanista, ser afinal um projecto de autor e não um projecto da comunidade autocaravanista (como comprova o editorial do último boletim do CPA). Tão pouco foi um projecto da comunidade autocaravanista Midap, como a pág.(s) tantas ficou patenteado no fórum CPA!

Passado um ano, uma pergunta naturalmente se impõe à comissão instaladora do Midap :

- Para quando está prevista a feitura e publicação de estatutos, o anúncio da eleição de uma direcção, programa, forma de financiamento e, ...com que peso associativo dentro do panorama nacional, (?) onde se inventariam cerca de 6000 autocaravanistas?

Não é esta a função primordial de uma comissão instaladora?

Por vezes já tenho dito e escrito, que o CPA- Clube Português de Autocaravanas,carrega nome a mais. Na medida em que desenvolve um plano de actividades em que poucos se revêm, face à responsabilidade da representatividade induzida pelo seu enorme número de associados. Mas nunca questionei a legitimidade das acções promovidas pela direcção do CPA, nem ninguém pode questionar!

Para o MIDAP,.... fazemos votos, de que a responsabilidade social das actividades que a sua comissão instaladora desenvolveu ou apoiou e naturalmente projecta, tenham num futuro tão próximo quanto desejável, efectiva definição no plano da responsabilidade jurídica.

Só assim poderemos continuar solidários e,....com amizade, dormir sossegados.

Um Tour em Marselha

2009-08-24T02:42:00.003+02:00

28.12.08 _ Dia_4

Estou em Marselha, vejo a vida desfilar em volta do Porto-Velho,... uma população muito matizada, muito morena e multirracial com um cunho muito mediterrânico, também uma arquitectura muito simples e predominantemente branca...,uma cidade cosmopolita.

Saímos e passeamos a pé á volta do enorme Porto-Velho, lugar central da cidade,... percebe-se uma população que corre laboriosa e uma outra residente nesta zona, mais ociosa,..percebe-se pelas gentes, que o enorme porto comercial mais a sul é o coração e o sangue da cidade, a par de um turísmo urbano intenso com muita solicitação e animação.

O Castelo de If (ou Château d'If), uma antiga prisão situada numa ilha costeira à cidade, onde O Conde de Monte Cristo foi encarcerado, no romance de Alexandre Dumas.

Essa fusão de culturas que remonta à antiguidade é presenciada hoje na arquitectura de estilo, ora bizantino, ora neoclássico, nas feições miscigenadas e nos animados comércios e feirinhas de rua, onde servem desde peixe fresco a kebabs turcos.

Alimentámos o corpo, subimos no autocarro do grand tour e partimos à descoberta da paisagem urbana,...está um fantástico Sol de inverno.

Notre-Dame-de-la-Garde, no alto de uma colina, com uma enorme afluência e os acessos entupidos por carros de gente que teima em chegar ao alto, em ruas cada vez mais estreitas ...,a vista panorâmica é outra oportunidade, mas a basílica em esplêndido estilo romano-bizantino é uma pérola, revestida de mosaicos e folheada a ouro.

Marselha é uma cidade de verdade: meio suja, alguns mendigos, fachadas encardidas e varais de roupas cortando o céu.Em muitos aspectos faz lembrar Lisboa.

A noite cái sobre a cidade, o frio já fez debandar toda a gente para o andar inferior, eu resisto, sou um bocado como os cães, gosto de sentir o frio no nariz e delicio-me com o espectáculo de côr e refracção das primeiras luzes da noite, a melhor hora para fotografar.

Voltamos aO Porto-Velho, no Samaritaine , tomamos um chocolate quente e um gâteua,para voltar a aquecer,num ambiente bem quentusco ...vimos agora o porto-velho na perspectiva oposta a que se tem da autocaravana.

São 21 horas,voltámos à autocaravana e ainda hoje vamos jantar a Cassi e dormir a St.Tropez,...coisa de autocaravanista.

Vamos lá ao jantar!

De Carcassonne a Marselha

2009-08-16T03:40:00.007+02:00

27.12.08 _ Dia 3

A chegada a Carcassonne fez-se já noite serrada. Ver as muralhas e torres de Carcassonne surgirem de repente contra o céu, toda iluminada, após uma curva da estrada, é de fazer de imediato sonhar com o passado,... a cidade e a cidadela esperava-nos em ambiente festivo de quadra natalícia e ano novo.

O parque automóvel, comum a autocaravanas, situado sem complexos, junto à cidadela, foi o lugar vantajoso e privilegiado de pernoita.

Temperaturas negativas, neblina e céu encoberto,... não dei por nada !

São mais ou menos 11.00 horas e o tempo está limpo, já bebi meu leite com chocolate, comi meu pão com doce, bebi meus dois cafés, fumei meus cigarros, estirei minhas duas pernas e completa nudez sem frio, li as google-notícias, tomei meu duche quente e sai para um ar fresco de montanha, com muito ar puro, muito oxigénio, graças aos Pirinéus! Gosto de sentir e respirar este frio, fecha-me o corpo, refresca-me o cérebro e as narinas, integra-me melhor,... as ideias parecem mais arrumadas.

Virei-me à colina! E caminhei direcção à porta principal da cidadela, por onde já passaram gerações,... em volta muita mais gente faz o mesmo,... um carrossel de vai-vem com cátaros, infiéis, cruzadas de cristãos e agora uma atmosfera de férias natalícias.

As fundações das casas e muralhas retratam com clareza essas sucessivas ondas civilizadoras.

Estou na maior fortaleza medieval e a mais bem preservada de toda a Europa. Um conjunto arquitectónico que testemunha mais de 2500 anos de história, que atravessou as brumas do tempo e preservou o seu passado.

No gracioso passeio da descoberta de uma realidade outrora magnânime, construída de pedra e cal, inteiramente de pé, sobressái a precaridade no tempo, das ideias e ideais que a moldaram, lhe deram vida e força até ao abandono completo pelos anos de 1800, razão maior do estado de preservação em que se encontra.

Daquele apogeu civilizacional de séculos, aquelas magnificas muralhas e intocável cidadela, são hoje uma impressionante lápide.

Agora a lápide, tornou-se uma fantástica atracção turística !O ciclo natural de renovação das ideias e ideais voltou a conquistar, a ocupar a cidadela e dar-lhe nova vida, com multiplos negócios e serviços dedicados aos recém chegados conquistadores, não importa a origem nem a religião que professem.

Feitas as fotografias, tomado apetecido assento e descanso na história moderna da cidadela, com outro e quentinho chocolate francês, em esplanada,..regressámos à rua e à vida, na generosa AS de Carcassone, com as operações de manutenção à habitação,... e rumo a Marselha, que a noite ia caindo.

Chegámos a Marselha, segunda maior cidade em população e área urbana de França, e a muitos títulos capital, por volta das 21.00Horas ! Uma estória de viajem rápida, sem história,...algumas paragens técnicas em não lugares e o encontro com mais um conto de vigário na imensa estação de serviço de Monteplier , um tipo que fala espanhol e pede um dinheirito para poder meter combustível e seguir viajem,...paguei para ver! Acto de contricção e arrependimento continuo, a fazer mea-culpa.

Estacionamento e pernoita no centro, em pleno Porto-Velho, sem questíunculas nem complexos, a uns metros de um posto de polícia, em liberdade e com esta fantástica vista,..

Seguiu-se o jantar na casinha itinerante, depois um passeio pedonal à descoberta do pulsar da vida nocturna de Marselha...enfim, com tanto para contar, mas o sono sempre acaba vencendo e o relógio pára.

Não-Lugares, a caminho de Carcassonne

2009-07-12T23:30:00.011+02:00

26.12.08 _ Dia 2

Saída de Burgos, direcção a Vitória-Gastez e desta para Irun,...um caminho de auto-estrada que não gostamos de fazer, o trânsito é muito, os caminhons muitos e pesados, normalmente chove e a visibilidade é muito deficiente,...um lugar a evitar ou um não-lugar...

Os não-lugares é um conceito proposto por Marc Augé, antropólogo francês, para designar um espaço de passagem incapaz de dar forma a qualquer tipo de identidade.

Para fundamentar este novo conceito, Marc Augé começa por discutir a capacidade da antropologia, tal como a conhecemos, em analisar e interpretar a sociedade actual.

Decide por isso construir a noção de sobremodernidade que se diferencia da pósmodernidade, na medida em que esta última é «concebida como a adição arbitrária de traços aleatórios» ao passo que a sobremodernidade releva de 3 figuras de excesso:

a) excesso de tempo por efeito da aceleração da história em que tudo se tornou acontecimento e que, por haver tantos acontecimentos, já nada é acontecimento. Por isso, organizar o mundo a partir da categoria tempo deixou de fazer sentido.

b) Excesso de espaço por efeito da mobilidade de pessoas, bens, informações, imagens, o planeta se ter encolhido, e sentirmo-nos implicados em tudo, mesmo nos lugares mais remotos.

c) Excesso de individualismo por efeito do enfraquecimento das referências colectivas, e porque as singularidades ( dos objectos, grupos) organizam cada vez mais a nossa relação com o mundo.

Auge define o lugar, enquanto espaço antropológico, como um espaço identitário, relacional e histórico.O não-lugar será então um lugar que não é relacional, não é identitário e não histórico.

As auto-estradas, os aeroportos, as grande superfícies são exemplos de não-lugares.

Mas também «campos de refugiados, campos de trânsito, grandes espaços antes concebidos para a promoção do mundo operário e tornados insensivelmente o espaço residual onde se encontram os sem abrigo e sem emprego de origens diversas: por toda aparte espaços inqualificáveis, em termos de lugar, acolhem, em princípio provisoriamente, aqueles que as necessidades do emprego, do desemprego, da miséria, da guerra ou da intolerância constrangem à expatriação à urbanização do pobre ou ao encarceramento»

( Marc Auge, in Le Sens des Autres,1994, pgs 169Os não-lugares são povoados de «viajantes» ou «passeantes» em trânsito.

São, 23.00Horas, acabámos de jantar numa área de serviço da auto-route Irun-Toulouse,...há pouca gente e pouco trânsito, um não-lugar sossegado, carros de matrícula francesa, poucos, com viajantes, jovens casais,afinal portugueses, a caminho de um não-lugar,...acelerados auto-route abaixo...

Cem kilómetros mais à frente, nova área se serviço,...um esticar de pernas, um cafézinho, um par de ténis "de luxo" por 15 €, os primeiros perfumes Lavande e outros viajantes, mais, muitos mais viajantes, portugueses de matrícula francesa,... como nós sairam de Portugal ontem , dia de Natal, mais, muitos mais viajantes de não-lugar, a caminho de um não-lugar...

Viajam, solitários, nesses espaços de ninguém. São não-lugares livres de identidades.No fundo, os não-lugares revelam uma nova forma de viver o mundo. Mas o retorno ao lugar pode ser o sonho dos que frequentam os não-lugares.

Triângulámos Toulouse e encurtamos 40 km ao destino : Carcassonne - onde entramos por volta das 03Horas da madrugada, a admirar as boas vindas da fantástica iluminação de Natal, como a dizer-nos que afinal, o lugar, é onde o Homem quiser... é onde sobrevive.

Ler:Augé,Marc (1994) Não-lugares: introdução a uma antropologia da modernidade, Lisboa, Bertrand editora

A pernoita na AS de Carcassonne, paredes-meias com a cidadela histórica, que visitaremos amanhã.

A Caminho da Côte D´Azur

2009-07-06T02:01:00.004+02:00

25.12.08 _ Dia 1

Vai ser a prova de fogo à socialização autocaravanista por terras de França. Tanto temor, regras e dificuldades se anunciam por esses fóruns em português,...que saio pouco tranquilo!

O Mónaco, por oposição à Bretanha, a ver vamos.

As poucas AS´s e os poucos campings (muitas vezes, longe do objectivo) referenciados na base de dados da campingcar française também não ajudam nada a tranquilizar. Seja como fôr,...existirão sempre muitos hotéis, embora não me agrade nunca a ideia de a partir do meio-dia,repentinamente me trasnformar em persona não grata, ou simpáticamente pagar mais uma noite...outras experiencias.

Saímos então de casa, por volta das 16.00horas, rumo a Coimbra e à Campilusa, onde trocamos a botija de gás, reabastecemos de wc-químico e ali mesmo ao lado compramos a habitual dose de leitão à bairrada que nos há-de servir o jantar (e mais se verá), IP_3 acima e na área de serviço do IP_5 na Guarda, já passava das 22.00horas, sair o jantar quentinho e estaladiço acompanhado de um espumante tinto bruto das caves do mesmo nome,...fazia frio, um frio gostoso de ar puro do alto, onde gosto sempre de fazer uma caminhada de desentorpecimento das pernas e do nariz...

Noite limpida, céu estrelado e boa disposição,...até à fronteira é um saltinho. Pouco depois de Vilar Formoso Pé_de_Vento resolve que é chegada a hora de se estender ao comprido entre lençóis e descansar do trabalho das festividades natalícias, que a família é curta e pouco contributiva mas "exigente".

E lá fui eu, com uma noite e estrada convidativa, mais 400 km ao toque de rádio e com o barulho das luzes, numa marcha constante entre os 120 e 140 km/h até já depois de Burgos, na primeira área de serviço da autovia Basca ter encontrado, à direita, o poiso certo para me entregar ao descanso da noite, agora que a digestão estava feita e já não havia gasóleo para mais...eram cerca de 03 horas da madrugada.

E a noite soberba e fria!

Faço o primeiro ensaio geral da chaufagem, leio o livro de instruções e pouco depois, estou verdadeiramente encantado a dormir o sono dos justos.

De manhã,...em boa verdade já passava do meio-dia,.. a primeira grande surpresa da viajem: Travel Van está coberta de gelo e neve,...e que quentinho que é lá dentro,nem se dá por nada!

Hoje, é fazer caminho até Carcassone...

Castelo de Vide,em perspectiva domingueira

2009-07-05T02:45:00.007+02:00

FDS_04.10.08 - Dia_3

É tempo de iniciar o caminho de regresso a casa, são passados três dias em ambiente tranquilo e repousante, Portagem, Marvão, Castelo de Vide e o Parque Natural da Serra de São Mamede, são lugares aparentemente dourados e com tudo para serem felizes os industriais de turismo com investimentos na região, o que verdadeiramente parece não acontecer. Apesar de serem lugares de eleição para quem faz das férias, uma oportunidade de descanso, que obviamente, como as demais necessidades, é preciso senti-la!

Diz-se que trabalhamos pouco e mal , o que em minha opinião, é muito consistente com a energia e vitalidade demonstrada e desbaratada pela esmagadora maioria de nós ( e não só), entre a agitação das multidões que sempre se norteiam a sul, nesses poucos dias do ano com direito ao repouso.

Castelo de Vide é uma vila com uma ambiência algo estranha no contexto da arquitectura alentejana, é a expressão mais ou menos dissimulada, da presença de uma cultura diferente, com uma economia mais mercantil, menos ligada á terra, menos agrícola. O estabelecimento da Inquisição e a expulsão dos judeus de Espanha por Fernando e Isabel, contribuíram para o crescimento da judiaria de Castelo de Vide, que mantém na arquitectura e toponímia das suas ruas o testemunho dessa presença, algo que a coloca fora do traço identitário que se respira nas vilas alentejanas, e lhe empresta um ar diferente, misterioso, de uma história de vicissitudes quase imperceptível.

Portas,mais portas, que fecham e se fecham ao exterior,...

,janelas, só em pisos superiores...

A sugestiva "Sombrinha"

Castelo de Vide

Uma janela de liberdade

E a liberdade de estacionar, responsávelmente, como se observa sem qualquer razão para uma discriminação negativa, nem necessidade de "falso-privilégio" de estacionamento em lugar exclusivo para autocaravana.

Fim-de-semana de três dias, no lugar certo,com as condições ideais, são quanto basta para recuperar energias e ficar preparado para mais uma dura temporada de trabalho intenso,que se aproxima até ao fim de ano, época com destino marcado para a Côte d´azur, em autocaravana.

Dizer Não

2009-06-26T01:35:00.001+02:00

Diz NÃO à liberdade que te oferecem, se ela é só a liberdade dos que ta querem oferecer. Porque a liberdade que é tua não passa pelo decreto arbitrário dos outros.

Diz NÃO à ordem das ruas, se ela é só a ordem do terror. Porque ela tem de nascer de ti, da paz da tua consciência, e não há ordem mais perfeita do que a ordem dos cemitérios.

Diz NÃO à cultura com que queiram promover-te, se a cultura for apenas um prolongamento da polícia. Porque a cultura não tem que ver com a ordem policial mas com a inteira liberdade de ti, não é um modo de se descer mas de se subir, não é um luxo de «elitismo», mas um modo de seres humano em toda a tua plenitude.

Diz NÃO até ao pão com que pretendem alimentar-te, se tiveres de pagá-lo com a renúncia de ti mesmo. Porque não há uma só forma de to negarem negando-to, mas infligindo-te como preço a tua humilhação.

Diz NÃO à justiça com que queiram redimir-te, se ela é apenas um modo de se redimir o redentor. Porque ela não passa nunca por um código, antes de passar pela certeza do que tu sabes ser justo.

Diz NÃO à verdade que te pregam, se ela é a mentira com que te ilude o pregador. Porque a verdade tem a face do Sol e não há noite nenhuma que prevaleça enfim contra ela.

Diz NÃO à unidade que te impõem, se ela é apenas essa imposição. Porque a unidade é apenas a necessidade irreprimível de nos reconhecermos irmãos.

Diz NÃO a todo o partido que te queiram pregar, se ele é apenas a promoção de uma ordem de rebanho. Porque sermos todos irmãos não é ordenanmo-nos em gado sob o comando de um pastor.

Diz NÃO ao ódio e à violência com que te queiram legitimar uma luta fratricida. Porque a justiça há-de nascer de uma consciência iluminada para a verdade e o amor, e o que se semeia no ódio é ódio até ao fim e só dá frutos de sangue.

Diz NÃO mesmo à igualdade, se ela é apenas um modo de te nivelarem pelo mais baixo e não pelo mais alto que existe também em ti. Porque ser igual na miséria e em toda a espécie de degradação não é ser promovido a homem mas despromovido a animal.

E é do NÃO ao que te limita e degrada que tu hás-de construir o SIM da tua dignidade.

Vergílio Ferreira, in 'Conta-Corrente 1'

Mais Fé na Democracia Portuguesa

2009-06-25T23:56:00.013+02:00

25.06.2009 - 07h27 Sofia Rodrigues

Projecto de lei do PSD

PS vai chumbar novas regras para autocaravanas

25.06.2009 - 07h27 Sofia Rodrigues

"Não podem estacionar em todo o lado que lhes apetece, mas só se pode proibir quando há alternativas", justificou o deputado Mendes Bota, autor do projecto de lei. É proposta ainda a criação de infra-estruturas de apoio nas estações de serviço de maior dimensão, onde os turistas possam, por exemplo, descarregar a caixa de esgotos do veículo.

Apesar de considerar o princípio de regulação louvável, o PS não vai deixar passar o projecto, argumentando que não há necessidade de legislar sobre a matéria. "Pode haver problemas de fiscalização, mas não sentimos necessidade de criar legislação específica até porque os veículos não estão discriminados no Código da Estrada", afirmou ao PÚBLICO a deputada do PS".

Isabel Jorge.

In Jornal Público, hoje

Com esta notícia melhorámos a nossa fé na democracia portuguesa, e daqui endereçamos um voto de felicitações e congratulação ao grupo parlamentar do PS, por esta tomada de posição,... em boa hora!

Estrada Para a Cidadania!?

2009-06-24T03:33:00.015+02:00

Vejamos:

1.Que dizer de um lugar de estacionamento exclusivo para ac´s que pode ser ocupado durante 72 horas consecutivas, senão que é um parqueamento ? (mesmo para um simples automóvel)
Que só funcionará com a devida rotatividade se fôr severamente taxado por hora!

2.Obviamente implanta uma situação de policiamento generalizado, toda a regra em que a norma é a proibição (no caso de estacionamento) !

E de nada vale acrescentar que se no caso de estar o EEA cheio, se pode estacionar no domínio publico…porque entre o momento que abandona a sua AC, e o momento em que volta, poderá haver muitos momentos com lugares livres e muitos policias a passar por lá.

3. O mais grave: reduz direitos de cidadania porque quando homens livres abdicam dos seus direitos, como única forma de pôr cobro a abusos de outros, é toda sociedade que regride!

... qualquer coisa como o governo vir declarar o Estado de Sítio definitivo, porque não encontra outra forma de acabar com uma onda de assaltos que avassala o país! Não é possível concordar com isto!

Concluindo,

Razões de sobra para preocupar quem pensa respeitar a Lei, outros porventura pensarão que a Lei não se aplica a eles,…

CONTRA O PROJ_LEI Nº 778/X

2009-06-23T03:20:00.016+02:00

Marvão em tempo de “Al Mossassa”.

2009-06-22T02:57:00.005+02:00

FDS_03.10.08 - Dia_2

Um soalheiro dia de outono! Com a autocaravana estacionada debaixo de uma velha oliveira, apetecia um passeio de moto,... e lá fomos nós para Marvão, ver como paravam as festas islâmicas da vila. No caminho, a estrada contorce-se nas vertentes. A cada curva Marvão cresce. A linha de muralhas ganha nobreza e uma dimensão quase inexpugnável. Em torno a paisagem abre-se e, nas serranias, toma vulto o pico da Serra de São Mamede, para lá dos 1000 metros de altura chega-se a um extraordinário mirante do alentejo e de terras de Espanha.

Parque de estacionamento cheio, muitos automóveis , algumas caravanas e muita polícia a tentar garantir a fluidez e a ordem. Passar a Porta de Rodão e estacionar já dentro das muralhas é nesta altura um privilégio só acessível a motociclistas.

Contida no tempo e no edificado entre muralhas, tomam gradualmente forma, fachadas, janelas, telhados, varandas, portas, calçada de pedregulhos toscos, tudo excelentemente conservado, emergindo de um mundo já sem os verdadeiros personagens, parecendo algures no tempo, terem esquecido haver vida para além daquelas muralhas,...num nostálgico abandono de tempo passado, ímpossível de reabilitar para novas gerações senão como arqueologia urbana, a ocupar e viver, a espaços, por turista ocasional,... a agenda de eventos marca a vida do lugar e a economia de resilientes, poucos. O passado faz-se com histórias de muitas partidas, quer para as grandes cidades, quer para a emigração.

“Malvão”, ou nem por isso, é o que nos diz as histórias antigas e novos projectos de gerações da família, pela voz da simpática proprietária e talentosa cozinheira, do muitíssimo recomendado " Varanda do Alentejo", onde tardiamente, mas ainda a tempo, abancámos para uma genuína e deliciosa carne de porco à alentejana, com um genuíno tinto do Redondo,...redondinho!

A calma que paira nesta vila, é por si só um bom motivo para aqui passar um fim-de-semana.

Mas as festividades já se faziam sentir com o entusiasmo esperado, estava montada a encenação do acontecimento, a “Al Mossassa”. Uma festa islâmica que reconstituiu a ambiência das vendas de uma época distante e entretém como espaço aberto à imaginação e à história, para além de repleto de boas recriações e animações interagindo com os visitantes.

Hora de tomar um perfeito e digestivo chá-verde, com direito ao copo para recordação e de abancados na tenda árabe, ver o belíssimo desfile passar....

A noite caía e o pôr-do-sol pintava a atmosfera para uma sugestiva Fada em camelo evocar a mística do quarto-crescente lunar.

Excelente remate de festa,...

Nós montámos na nossa Zongsheng e evocámos, montanha abaixo, a direcção do camping da Asseiceira, para mais uma bela noite embalada nos cânticos de chocalho e mées da boa vizinhança.

Amanhã em Castelo de Vide.

A Ilusão da Viagem

2009-06-21T00:05:00.000+02:00

Viajar é o paraíso dos tolos.

Devemos às nossas primeiras jornadas a descoberta de que o lugar não significa nada. Em casa, imagino sonhadoramente que em Nápoles ou em Roma poderei intoxicar-me de beleza e livrar-me da tristeza. Faço as malas, abraço os amigos, tomo um vapor e, finalmente, acordo em Nápoles e lá, diante de mim, está o facto insubornável, o triste eu, implacável, idêntico, de que fugi. Visito o Vaticano e os palácios. Finjo estar intoxicado com as visitas e as sugestões, mas não é verdade.

O meu gigante acompanha-me por onde vou.

Ralph Waldo Emerson, in "Essays"

Ser Turista é Fugir da Responsabilidade

2009-06-20T04:49:00.000+02:00

Ser turista é fugir da responsabilidade. Os erros e os defeitos não se colam em nós como em casa. Somos capazes de vaguear por continentes e línguas, suspendendo a actividade do pensamento lógico. O turismo é a marcha da imbecilidade. Contam que sejamos imbecis. Todo o mecanismo do país hospedeiro está adaptado aos viajantes que se comportam de um modo imbecil. Andamos às voltas, aturdidos, olhando de esguelha para mapas desdobrados. Não sabemos falar com as pessoas, ir a lado nenhum, quanto vale o dinheiro, que horas são, o que comer ou como o comer. Ser-se imbecil é o padrão, o nível e a norma. Podemos continuar a viver nestas condições durante semanas e meses, sem censuras nem consequências terríveis. Tal como a outros milhares, são-nos concedidas imunidades e amplas liberdades. Somos um exército de loucos, usando roupas de poliester de cores vivas, montando camelos, tirando fotografias uns aos outros, fatigados, desintéricos, sedentos. Não temos mais nada em que pensar senão no próximo acontecimento informe.

Don DeLillo, in 'Os Nomes'

Lançamento do Livro " Autocaravanismo"

2009-06-17T00:32:00.004+02:00

Dia 23 de Junho, 3F as 18h na sede do ACP, em Lisboa, salao das assembleias gerais a apresentação do livro abaixo, por Carlos Barbosa, Vasco Calixto, autor e editor.

É sempre um largo prazer ler as crónicas de viajem do bom companheiro e ilustre autocaravanista Decarvalho!

A autenticidade dos relatos, a fluidez de linguagem, a riqueza de vocabulário, a utilidade dos olhares e observações, o prazer da viajem pela viajem que como ele próprio diz citando:

"...dizem os peregrinos de Santiago de Compostela ao fim de uma centena de km a pé..."já nao estamos a fazer o Caminho, é o Caminho que nos faz, a nós...."- porque toda a viagem é uma iniciação, que se adentra a nós mesmos...os que o queremos perceber!"

Por tudo isto, e o muito mais que se adivinha, felicitamos o autor e confessamos não resistir à curiosidade de ler a obra, já nestas férias grandes em autocaravana..., pois claro.

"É aí. GPS 37º 07´13,20´´ Norte, e 8º 32´49 11 Oeste.

Noite descansada depois de um parquear ajudado por um dos pouquíssimos autocaravanistas portugueses que se esgueirou mais um pouco para cabermos os dois em paralelo. Porém é de dar nota negativa aos muitos estrangeiros parqueados no segundo estacionamento já que no primeiro, cheio, estava tudo correcto. Ou seja parados na vertical do horizonte e não na longitudinal, ocupando quase 4 lugares de parqueamento de outras mais 3 autocaravanas.

Acordar dia 9 de Abril, 5F. O som de despertar foi o grasnar esvoaçado de gaivotas. Ora gaivotas em Terra…O pequeno-almoço típico, só que foram de torradas de pão alentejano comprado no Algarve, em Lagos. Depois uma volta pelos arredores, a tempo de ver despejo de cassete de um inglês nas ervas altas atrás de autocaravana. Resta saber s e houvesse uma área de serviço se se daria ao incómodo de lá se deslocar. Outros com bicicletas e cadeiras de estender preparavam-se para se esticarem ao sol, e ainda outros dentro dos seus blindados, esperavam que a roupa secasse ao sol nos estendais. Tudo gipsy style.

O tempo clareava, ensoleirava-se, mas não o suficiente para ir a banhos, Passear a pé sim…e sem descer ao areal, beneficiado com os passadiços de madeirame pontilhados de restaurantes modernaços, ficamo-nos pelas arribas, e pelo percurso ao longo da costa por entre esplanadas de restaurantes e vistas de mar, e de gaivotas, e de gentes lá em baixo na praia aconchegados por tee-shirts não despidas. As fotos aí estão!

Era de aproveitar ainda mais o tempo. Assim comprado o jornal, foi a escolha de uma esplanada mais ao sol e leitura vagarosa dos títulos ao lado de um café. Tempo de descanso e depois o inevitável acerto de horas de almoço, a ida ao Continente para comprar uns camarões, um vinho, um presunto fatiado, e pelo meio-dia lá estávamos no terraço virado à baía do Arade na boa da conversa, com o Rui e mulher. Bom almoço, bons amigos, bom tempo!"

Mais informações no blogue do autor em :http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/

Portagem

2009-06-07T03:34:00.034+02:00

FDS_02.10.08 - Dia_1

Dia 2 de Outubro,....17 horas rumo: Alto Alentejo!

Primeiro fim-de-semana em autocaravana. Propósito, encontrar algum sossego, sentir algum do tempo a passar,..lugares sem stress, com silêncios e com sorte talvez até algum tédio.

Chegada à Portagem, por volta da meia-noite de quinta-feira. A noite foi passada entre arvoredo à margem da piscina fluvial da Portagem, localidade situada no sopé do monte que suporta a bela vila de Marvão. Situada em plena Serra de São Mamede e a escassos quilómetros de Espanha, a tranquila Portagem foi abrigo seguro e repousante a dois autocaravanistas esgotados que ali quiseram pernoitar. A sensação de segurança foi confirmada pela presença de uma brigada de polícia que por vezes ali passava.

O acordar fez-se já pela hora de almoço do dia 3, e ali bem perto, depois de atravessado o arco romano, no pequeno bar junto ao rio Sever petiscámos um prato de apetitoso "Leitão Frito em d'vinha de alhos", acompanhado de pão e vinho da região. Uma coisa 5*,... quase oferecida.

Na Portagem o rio Sever de águas límpidas e frias é utilizado como praia fluvial, e o complexo de piscinas e parque de lazer está muito bem conseguido, tendo resultado num belíssimo ponto de repouso e lazer não só para as gentes da terra, mas também para quem a visita. Hoje são nossos hermanos e reformados espanhóis que vêm apanhar um cativante sol de outono.

A corrente vai mansa nesta época do ano e o açude retém as águas, acomodando-as numa grande e bela piscina fluvial. Próximo, a ponte e a Torre, tornada homenagem aos milhares de judeus que por aqui passaram fugidos de Espanha. Na Portagem, assim chamada, porque nela os judeus expulsos de Espanha pelos Reis Católicos, pagavam a "portagem" para entrar em Portugal pela ponte romana, ainda existente no local, junto ao complexo de lazer, bem como a torre militar que, então, fazia a fronteira.

Acima, ao fundo, na escarpa granítica a pique as muralhas, o castelo e o casario de Marvão.
As escarpas tornam-se espanto redobrado quando percebemos que as alturas revelam um esforço humano colossal com onze séculos. Ali, onde supomos habitar somente o vento, percebemos que a rocha suporta muralhas. Atrás, destas, assomando timidamente, o ocre dos telhados e uma ou outra torre alva mais atrevida. Vive ali gente, entre as nuvens, o voo das aves e os ventos das alturas. Em breve, durante a tarde do dia 3, a estrada sinuosa, encaracolando monte acima, leva-nos até ao coração da vila de Marvão. O monte que suporta Marvão, no coração do Parque Natural da Serra de São Mamede, obriga-nos a, invariavelmente, torná-lo protagonista de quase todas as histórias do lugar. A Serra do Sapoio, é dramatismo geológico, esforço acrescido da natureza para congeminar relevos.

Depois do almoço, fomos ao encontro do local programado por nós para as pernoitas seguintes, o Parque de Campismo Rural da Asseiceira, (de um cidadão inglês, que mal falava o português, pois estava cá há sómente 6 meses, ex-condutor de longo curso, cansado, com visão e oportunidade na construção de uma vida alternativa- radicado agora em portugal), situado perto de Santo António das Areias, na encosta norte de Marvão, onde se ouviam além do frequente cantar dos pássaros, as "vozes" tão interessantes das vacas, cabras e ovelhas que pastavam por aquelas bandas. Uma conversa simples e agradável...

http://www.campingasseiceira.com/pt/newindex.htm

O camping Asseiceira, não consta de roteiros, nem tem classificação oficial, mas nós recomendamo-lo como de 5*, para quem aprecie algum sossego e ar puro,...com a sombra de velhos chaparros e velhas oliveiras, cadeirinha na rua, olhar o monte e Marvão, ensaiar novas leituras,... com o pôr-do-sol recolhimento a um jantar de mais uma dose "Leitão Frito em d'vinha de alhos", desta vez com um branco fresquinho de Favaios, recolhido na adega cooperativa do próprio em 2003 e uma ligação ao escritório em LogMeIn, para um pequeno serão de trabalho,graças à ligação wireless gratuíta, enquanto pé-de-vento, descobre a história e estórias destas paragens, e traça rumos mais detahados para o dia seguinte.

Já tinhamos passado diversas vezes em Portagem, mas dedicar-lhe um merecido dia , sem pressas, e desfrutar da beleza dos cantos e recantos é privilégio de autocaravanista ! Supreendo-me, com o mesmo agrado , com que à anos atrás me surpreendia, com outros autocaravanistas, que encontrava, em recantos da minha zona, nos lugares mais imprevisíveis e com matrículas a indicar longinquas origens,...pareciam-me e continuam a parecer-me senhores de todo o tempo do mundo ! Como que a dizer que, só sem pressas é possível chegar tão longe.

A Verdadeira Cidadania / A Jornada Errante !

2009-06-06T01:09:00.000+02:00

Quantas gerações mais, vão ser necessárias?

“A espécie humana precisará crescer muito, deixar sua infância para trás. Talvez os nossos descendentes nesses tempos remotos olhem para trás, para a longa e errante jornada empreendida pela raça humana a partir das suas obscuras origens no distante planeta Terra, e, lembrando as nossas histórias pessoais e colectivas, o nosso romance com a Ciência e a Religião, tenham uma visão plena de clareza, compreensão e amor." Carl Sagan (09/11/1934 – 20/12/1996) "

In :http://fundamentos-da-passagem.blogspot.com/

Um Viajante Lusitano

2009-06-04T01:36:00.008+02:00

A nova tendência da blogosfera de complementaridade e interpenetração entre blogues afiliados num mesmo grupo de interesses é uma realidade, que se manifesta também no autocaravanismo, a que vão chegando novos companheiros.

É o caso do http://viajantelusitano.wordpress.com/ que nos dá uma sugestiva imagem da situação actual do autocaravanismo português.

Ao Viajante Lusitano desejamos uma longa vida bloguista.

Eu Explico

2009-06-03T02:57:00.007+02:00

Razão e Vantagens da proposta de alteração Errante, sintéticamente :

1. ZONA / LOCAIS

ZONA - está tipificada na Lei, actual código da estrada, diz respeito a uma área perfeitamente delimitada onde são reconhecidos problemas de ordenamento e engenharia de tráfego.

A sua constituição pressupõe delimitação territorial mapeada e a gestão do tráfego aí chegado. Pressupõe a aprovação da Assembleia Municipal respectiva.

LOCAL OU LOCAIS- como o Projceto-Lei refere, não se sabe o que é ! É muito vago, tanto pode ser uma zona, como uma vila inteira ou mesmo uma cidade. Não tem definição em qualquer legislação, que possa tornar o conceito inequívoco de forma referenciada.

2. ESTACIONAMENTO / ZONAS

Ao admitir-se, nas alterações que propômos, na ausência de EEA o estacionamento em ZONA , sem restrições, desde que cumprindo o código da estrada. Admite-se implicitamente a manutenção do direito de estacionamento na via pública , também fora de ZONA. Portanto esta proposta é inclusiva , no que ao direito de estacionamento consagrado se refere. Porque o estacionamento agora referido respeita sómente a ZONAS, que têm tipificação na Lei.

Ao invés quando a Projeto-de-Lei refere genéricamente o Estacionamento, tout court , e pretende regular esse direito, afirma um direito por exclusão de partes, exclui nomeadamente o direito consagrado actualmente pelo Código de Estrada, por omissão.

3. AAA/ ESTACIONAMENTO

No Projecto-Lei não se entende como se pretende regulamentar o prazo, o tempo limite máximo de Estacionamento a 72 Horas, promovendo-se, (confundindo-se estacionamento com parqueamento) ou cobrindo-se descaradamente o que configurará não um estacionamento mas uma estadia prolongada, no fundo um parqueamento.

Há aqui muita confusão, na minha opinião!!!

Na alteração que propômos as 72 horas, são uma regulamentação das AAA, onde se prevê a possibilidade de coexistirem Estações de Serviço, e é aí que os autocaravanistas podem encontrar o conceito internacional de AS´s, e não no simples estacionamento.

Senão pergunta-se , para que servirão as AAA´s?

É claro que se forem privadas e acolherem de forma permanente nem carecem de regulamentação quanto ao tempo máximo de estadia,...!? E, atenção se o forem, e tiverem ESA, configuram o que no âmbito da legislação de campings, constitui uma das novas AS´s sobre camping, ...mais uma confusão!!!

Pelo que as AAA´s sem estação de serviço, só mesmo privadas fazem sentido.

4. ESTACIONAMENTO / ZONA

A nossa proposta de alteração, não diminui em nada o direito de estacionamento na via pública, que não carece de mais regulamentação.

O que carece de regulamentação são as ZONAS ou Áreas Criticas identificadas pelos municípios, e aí o direito de estacionamento jamais pode ser confundido com parqueamento disfarçado.

Finalmente é nossa opinião de que estas alterações, com o conceito de ZONA, são instrumento bastante para que os municipios possam gerir as áreas de conflito,...

e os POOC estão desde logo regulamentados,...

à luz do novo direito que nos anuncia Decarvalho,... porque aí a ZONA e respectivo conceito está préviamente definido ( tem uma leitura e percepção imediata). O que não impede que o municipio promova diferentes EEA´s, dentro da mesma ZONA,... se tiverem bom senso é o que farão.

É para nós, tudo mais claro, assim!

Como CABista, não subscrevo as alterações anunciadas pela Comissão Coordenadora.

É possível, resolver a anarquia, sem cair em fundamentalismos de sinal oposto!!

Saudações Autocaravanistas

(sintéticamente,.. senão qualquer dia viro profissional de AC, ou reformo-me...compulsivamente)

Respondendo à Chamada do CAB

2009-06-02T05:18:00.027+02:00

CABe-me então dizer:

……..Etc,etc, e :

- A vermelho para entrar.
- A amarelo para sair.

……..Etc,etc, e :

f)-"AAA -Área de Acolhimento de Autocaravanas”; o espaço sinalizado, integrando ou não estação de serviço, onde os autocaravanistas podem estacionar e pernoitar.

g)-"EEA -Estacionamento Exclusivo de Autocaravanas": o espaço dimensionado para imobilização reservada e exclusiva de autocaravanas na via pública, ou em parques de estacionamento públicos ou privados, respeitando as normas do Código da Estrada e demais legislação aplicável.

por períodos não superiores a 48 horas.

h) - ZONA – Espaço do domínio público municipal para o qual seja criado um regime de estacionamento automóvel controlado.

……..Etc,etc.

Artigo 4.º
(Áreas de Acolhimento de Autocaravanas)

1. São Áreas de Acolhimento de Autocaravanas os empreendimentos, públicos ou privados, instalados em locais devidamente demarcados e dotados de estruturas destinadas a permitir, em exclusivo, o estacionamento e pernoita de autocaravanas.

2. O estacionamento e pernoita nas Áreas de Acolhimento de Autocaravanas tem a duração máxima de 72 Horas.que vier a ser definida pela entidade proprietária.

3. As Áreas de Acolhimento de Autocaravanas poderão estar dotadas de uma estação de serviço para autocaravanas.

Artigo 5.º

( Estacionamento em Zona )

1. Em Zona, as autocaravanas podem ficar estacionadas nos locais de Estacionamento Exclusivo de Autocaravanas, até ao limite de 24 horas.

2. Em Zona onde não existam locais de Estacionamento Exclusivo de Autocaravanas, estas podem ser estacionadas no espaço público não reservado a certas categorias de veículos motorizados, nos termos previstos no Código da Estrada. desde que por um período não superior a 48 horas.

3. Nos parques de estacionamento previstos em Zona de Planos de Ordenamento da Orla Costeira, deverá ser reservada uma área não superior a 10% da área total, exclusivamente destinada ao estacionamento e pernoita de autocaravanas, por um período não superior a 24 horas.

……..Etc,etc.

P.S: Se por acaso houver autocaravanista que também ache estas auto-correções, correctas... então p.f...em razão da redundância

... faça copy/ paste e envie aos deputados da nação, com cc a errante@mail.telepac.pt .......também com os meus melhores cumprimentos.

……..Etc,etc....só por mim não vale a pena!

Lourdes/Nazaré - A Última Etapa

2009-05-31T00:59:00.020+02:00

25 e 26.08.08 - Dia_22 e 23

Viagem que é viagem só começa, nunca termina, entranha-se, adquire vida própria e, dentro, viaja.

E, dentro, viaja muito depois de termos chegado. Em reconstruções de agradáveis, surpreendentes e tranquilas memórias.

As viagens somos nós.

A confirmação e reinvenção de nós, em proximidade e diálogo com o mundo na capacidade de ainda nos surpreendermos ou simplesmente contemplar e disso tirar prazer e alegria.

As viagens são sempre a nós, aos nossos confins, aos sítios de nós onde ainda não tínhamos estado. Quanto mais conhecemos do mundo, mais ele se torna maior. E nisso não existe maior grandeza.

A nossa primeira experiência autocaravanista, teve assim o sabor de um cozinhado gourmet em ambientes de natureza só acessíveis a visitantes informais, com o glamour da simpatia e simplicidade, com que o mundo e as suas gentes se nos oferecem, quando estamos preparados para partilhar essa mesa em paz.

Depois daquela conversa com o Sr. Manuel Pombal, a Nazaré passou de imediato a próximo destino. As saudades de casa bateram e a passagem programada pela expo-Saragoça já era,.. abandonado também, muito pelo excessivo calor que lá, por certo se sentiria.

Em regresso acelerado, saimos de Lourdes deixando o nosso abençoado lugar de estacionamento ao segundo autocaravanista português de toda a viajem.

Com uma última pernoita em Palencia, uma paragem no Carrefour de Sevilha para recuerdos, fizémos os últimos kilómetros descobrindo e conjungando a agenda, para possíveis e desejadas rotas noutras saídas imediatas.

Confirmá-mos aos cinquenta as expectativas de agradáveis aventuras sonhadas aos vinte, e aí teimosamente nos mantêmos. A ver vamos até onde o engenho e a sorte nos levará...

Desta feita contamos 23 dias e 4800 km de liberdade, imperdível.

Regressados a casa.

Lourdes - A Rosa Púrpura

2009-05-24T03:36:00.002+02:00

24.08.08 - Dia_21

- Boa noite, precisa de ajuda?

- Viva,...(ohhhhi, aqui já se fala português) 1 moeda de euro, para meter água potável, tem?,

e 120 litros depois...

-Olhe, nós vamos para Bordeaux, onde residimos e trabalhamos à 32 anos...,estamos a chegar da Nazaré!

- Ah sim!?!!!!!?!?!??!? Como assim?

- Gostamos muito da Nazaré, passamos lá férias há muitos anos, vinte dias todos os Agostos,...temos lá um apartamento muito bom.

- Ah sim !? Não me diga !? Estão a chegar de lá agora? E como é que se está lá, muita gente? Calor ou chuva?

- Passámos vinte dias maravilhosos,...

-Como o mundo é pequeno,...e ao mesmo tempo grande.Há vinte dias que ando por aí, sem encontrar um português, e agora aparece-me o Sr. Manuel , noite dentro, a falar português,a dizer-me que vem exactamente da terra onde nasci e vivo, e a dizer-me que tem um apartamento num prédio de que fomos autores e de que fizémos o controlo de qualidade,...que coincidência estranha Sr. Manuel,...Lourdes é mesmo um lugar de milagres.

Lourdes, a própria, a desobecer de novo a toda a gente, para mais um encontro com o Sagrado.

E é no vale , junto às montanhas!

Tudo com um ar muito fresco, apesar das multidões, respira-se ar puro, os Pirinéus dão a ambiencia e o perfume perfeito.

A paisagem é emoldurada por humanos em estado contemplativo

A Basílica

A Santa

A promessa

O ritual

A devota

A Rosa Púrpura

Vermelha a atirar para o roxo.
Estofo tinto com a cor da púrpura.
As vestimentas régias (que antigamente eram cor de púrpura).
A dignidade real, o trono.
A dignidade de cardeal. A dignidade do cônsul romano.
Púrpura hemorrágica ou simplesmente púrpura

Tão púrpura foi que não suporta agora ver-se a murchar. E escolheu deixar-se levar. Escolheu deixar-se morrer.
Por sua vontade, escreveria um sublime texto de despedida.

Um texto que poderia ser o seu extenso epitáfio, mas sabe que ninguém a chorará.

Ninguém lamentará a sua morte e poucos se lembrarão dela quando outra tomar o seu lugar. É mesmo assim. Há sempre um dia em que largamos a amarra que nos prende ao cais.

E deixamo-nos ir. Sem pena. Sem dor. Apenas com a quietude de quem fez mal porque não soube fazer bem. Com a quietude do monstro que não soube fazer melhor.

CPA - Porta de Entrada no Autocaravanismo Português!?

2009-05-16T02:12:00.014+02:00

Nada mais falso!

Mas quem por este nosso país, vai chegando ao autocaravanismo,antes demais encontra e é seduzido por esta sigla, CPA- clube PORTUGUÊS de autocaravanas.

Nada mais ilusório e falso! É um não governo.

O CPA é hoje, como ontem, um pequeno clube de afectos, festas e romarias...nada tem que o distinga de uma associação Campingcar-Portugal,de um CAN, de um CAS ou até mesmo de um CAB/MIDAP, como quaisquer outros pequenos clubes e associações.

O CPA reúne estatísticamente os seus imensos e novos associados,num primeiro momento aí filiados, semcuidar nem dar resposta às suas preocupações maiores,... de porquê o actual estado das coisas!?, porquê tão poucas AS´s!?,, porquê tanto desperdício e tanto autismo?! porquê tanto desencontro!?, porquê é que ninguém consegue ajudara fazer mais e melhor?!porquê tanta saudade do futuro e tanto fado!?... desperdiçando renovadas motivações e entusiasmos.

O exemplo do recém-chegado, Companheiro Capitão Haddock (aqui: http://vitorsilva.blogspot.com/2009/04/o-encontro-de-abrantes-i.html ) e a sua deriva é um fenónemo comum a todos recém-chegados ao CPA, comigo aconteceu coisa idêntica...embora não tivesse precisado de lá ir.

Porventura Boaventura é o Companheiro que representará o que de melhor tem de operacional o CPA, por conta própria lá vai conseguindo montar novas AS´s,... bem como o Companheiro Decarvalho, também muito por conta própria, representará o que melhor tem de operacional o CAB/MIDAP...

Contudo, o movimento associativo, potenciando o inestimável contributo de companheiros mais entusiastas e dedicados, não pode viver de,...nem para eles!

Até porque a pura e simples entrega generosa à coisa pública tem naturais limites um natural términus...

Seja por deficiência orgânica congénita, seja por deficiente afiliação na Federação de Campismo, a não emancipação do CPA, é uma evidência aos olhos de quem, por essa porta,vai chegando ao autocaravanismo português,... e com a mesma velocidade vai saindo apesar do registo perene como sócio,..

É evindente a necessidade de congregar estes clubes e associações e os mais que se adivinham numa estrutura representativa e cujos objectivos sejam uma verdadeira institucionalização representativa do autocaravanismo em Portugal.

Percebe-se hoje melhor a natural limitação operacional de todos eles,de motivação pelo convívio e de afectos legítimos,... é o CPA que carrega pomposamente um maior número de pseudo-associados, que não quer ou não se soube ajustar ao peso da responsabilidade representativa, que deriva da sua designação e pretensa institucionalização.

Deverá assim na futura ONG de autocaravanismo, o CPA ser convidado a ter assento, exactamente com a mesma e idêntica representatividade dos demais Clubes ou Associações existentes, conhecidos e antes mencionados,...os recentes desenvolvimentos no cenário autocaravanista nacional, mostra bem que só com a participação de todos, o natural protagonismo de alguns, poderá ser continuado no futuro.

Devo-lo-ão reivindicar todos os outros.... o seminário de Cascais é o sítio!

I Seminário MIDAP

2009-05-14T06:48:00.003+02:00

Cascais - Cisterna da Fortaleza, 22, 23 e 24 de Maio

Já no virtual fórum CPA, havia uma vez expressado a convicção de que a realização de um seminário que reúna comunicações com a perspectiva passada e futura de todos os intervenientes do sector, me parece a melhor forma de organizar um dossier de suporte político alicerçado económica e socialmente, capaz de ser irrefutável base de apresentação e trabalho junto de decisores políticos.

Esperemos que as comunicações a produzir pelos intervenientes anunciados, certamente de alento e com talento, juntamente com uma caracterização sócio-económica do turismo autocaravanista como a produzida pela C.C.R.Algarve (ou essa mesmo) ,possam constituir-se numa compilação de argumentos, capaz de influenciar munícipios e associações a descobrir as vantagens de um investimento em infraestruras para a modalidade.

Ou e ainda, que pelo menos as ofertas/soluções em AS´s e Parqueamentos a promover pela autarquia de Cascais possam servir como exemplo,...afinal Cascais é a nossa menina mais rica.

O I Seminário Midap sobre Autocaravanismo, com os ingredientes que se anuncia, localização e intervenientes, deve perspassar a satisfação e apoio de todos os autocaravanistas, com a esperança de que o cariz fortemente político e oxalá mediático do evento se constitua numa oportunidade para o desenho de uma ONG sobre autocaravanismo onde intervenientes da indústria e comércio de produção de equipamentos de bens e lazer relacionados, associações representativas do poder local artes tradiocinais e ambiente poderão no futuro dar expressão relevante da interdependencia, necessidades e complementaridade para a actividade, de uma forma interessada e interessante.

Seria o princípio da idade adulta, do Autocaravanismo.

Tudo em ordem a um processo de transformação da imagem de um autocaravanista inconveniente, para um autocaravanista desejado,...e isso é absolutamente Estratégico!

Só com essa inversão (de inconveniente para desejado) será possível acalentar a esperança da adesão de concelhos e freguesias na criação de infraestruturas dedicadas e com qualidade,...trezentos e tal municipios, seis mil e tal freguesias é muita área de serviço, e senão fôr assim será trabalho para muitos anos...se a moda pegásse seria notável.

Parabéns ao MIDAP.

O III Encontro do CAB

2009-05-14T03:19:00.002+02:00

08 e 09.05.09 - Minas do Lousal

Se gostásse de excursões,... não tinha comprado uma autocaravana!

A ideia de ver camionetas, autocarros ou simplesmente autocaravanas em longas filas na estrada,...fere completamente a minha sensibilidade de automobilista! Bastam-me os inevitáveis "confrontos" com os amontoados ligeiros em longas fila, nas horas de ponta, com que por vezes um malfadado aparente destino comum nos brinda a uns e a outros, roubando horas e serenidade.

Sempre achei algumas dessas, mais divulgadas imagens do associativismo autocaravanista, um dos seus piores cartões de visita,...por vezes, até com infeliz honra de capa de revista.

Porque não gosto de excursões,... sei bem as oportunidades perdidas, de visita ou simples passeios, a lugares e locais, que só se abrem e deixam melhor conhecer, quando préviamente se preparam para receber e mostrar-se em plenitude, a um significativo número de visitantes em grupo.

A formação do CAB- Círculo Autocaravanista da Blogosfera, com os poucos blogues dedicados ao turismo itinerante em autocaravana, então conhecidos,...foi fundado, podemos dizê-lo, numa época de turbulência e total desconversa no virtual fórum CPA.

A nossa imediata adesão foi um acto de fé !
Fé na crença de que,... quem sabe faz, quem não sabe, só ensina!

A qualidade da convocatória, a qualidade do programa e as posteriores notícias do que foi o segundo encontro do CAB, no Centro de Interpretação da Batalha de Aljubarrota,...marcou-nos definitivamente a agenda, em boa hora, para o terceiro encontro de Minas do Lousal,...e à terceira foi de vez.

E foi a minha vez,... de testemunhar a jovialiadade e frescura da acção "política" experimentada e a qualidade e justeza de uma livre reacção coloquial esclarecida, tudo num caldo de generosidade,... indispensável a tão provectas idades.

Entre a arqueologia industrial e revolucionária, Minas do Lousal, voltou a viver momentos de conspiração positiva em nome da responsabilidade social de ser português e autocaravanista ostracizado,... de forma prazenteira!

A coordenação do CAB e a organização deste III Encontro, estão de parabéns! Enderecei, ainda lá, o nosso agradecimento a quem ombreou com a excelente organização.

Este nosso testemunho, agora publicado só faz sentido,... como incentivo a todos os autocaravanistas com blogue, que considerem a possibilidade de virem a estar presentes num próximo encontro.

Valerá seguramente a pena ...

Rocamador

2009-05-03T03:05:00.002+02:00

23.08.08 - Dia_20

Em galego-português, que no Século XIII era a língua fundamental da lírica culta em Castela.

Como Santa Maria livrou un mercador do perigoo das ondas do mar en que cuidava[morrer] u caera da nave.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado,ben pode valer a todo perigoado.

Ca per ela foi a morte destroyda

e nossa saude cobrada e vida,

tod' est avemos pola Sennor comprida.

Pois un seu miragre vos direi de grado

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

Que fez esta Virgen santa e Reynna,

que é dos coitados todos meeza;

contar-vo-lo-ei brevement' e agynna

quant' end' aprendi a quen mio á contado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

Entre Doir' e Mynn' en Portugal morava

un mercador [rico] muito que amava

Santa Maria e por ela fiava,

e ena servir sempr' era seu cuidado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

Como quer que el pelas terras mercasse,

se dõa fremos' e aposta achassee

que pera o altar lle semellasse,

de lla aduzer era muit' entregado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

Porque amava muito Santa Mariade coraçon,

disse ca en romaria

a Rocamador de bõa ment' irya

tanto que o el podess' aver guisado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

Assi foi que el ssa nav' ouve fretada

pera yr a Frandes; e essa vegada,

pois que ouve ben sa fazenda guisada,

foi-sse con quant' aver avia mercado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

Mais pela costeira do gran mar d'Espanna

ind' aquela nave con mui gran companna,

levantou-s' o mar con tormenta tamanna

que muito per foi aquel dia irado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado

Levantou sas ondas fortes feramente

sobr' aquela nave, que aquela gente

cuidou y morrer, que logo mantenente

chorou e coidou enton y seu pecado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

E o mercador eno bordo da nave

estava enton encima da trave,

e ha onda vo fort' e mui grave

que lle deu [no] peit', e no mar foi deitado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

A nav' alongada foi, se Deus me valla,

del ha gran peça pelo mar, sen falla;

mai-lo demo, que senpre nosco traballa,

quisera que morres y log' affogado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

El andand' assi en aquela tormenta,

nenbrou-sse da Virgen que senpr' acrecenta

eno nosso ben; ca pero que nos tenta

o demo, non pode nosc', a Deus loado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

«Ai, Madre de Deus,» diss' el, «teu ben m'ajude,

tu que es Sennor santa de gran vertude;

pois a todo-los coitados dás saude,

nenbra-te de mi que ando tan coitado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

Sennor, por merece non me desanpares

por algu tempo t' eu fazer pesares,

e se mi ora daquestas ondas tirares,

servir-t-ei eu sempr' e farei teu mandado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

Nenbra-te, Sennor, que t' ei eu prometudo

d'ir aa ta casa, est' é ben sabudo;

mas tu, dos coitados esforç' e escudo,

val-me, Sennor, ca muit' and' atormentado.»

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

El esto dizendo, log' a Virgen santa

vo, que o dem' e seus feitos quebranta;

come Sennor bõa que os seus avanta,

fora d' ontr' as ondas o ouve tirado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

E fez enton y gran maravilla fera,

ca tornou o mar mansso de qual ant' era.

Se ll' el algun tempo servijo fezera,

mui ben llo per ouv' aly gualardõado

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

E levou-o salvo a terra segura,

que sol non sentiu coita nen rancura;

esto fez a da virgdade pura,

que por nos viu seu Fillo crucifigado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

E ante dez dias, oý por verdade,

que a nave foss' a aquela cidade

u portar avia, pola piadadede

Santa Maria foi el y chegado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

E tanto que os da nav' aly chegaron,

poi-lo viron, todos sse maravillaron;

e os seus enton mui ledos per tornaron,

e contou-lles el quant' avia passado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

E o mercador, pois se tornou de França

e feien ssa terra, sen longa tardança

a Rocamador se foi, e confiançana

Virgen sempr' ouv'. Ei-vo-lo acabado.

A [de] que Deus pres carn' e foi dela nado...

Obtido em "http://pt.wikisource.org/wiki/Cantigas_de_Santa_Maria/CCLXVII"

Primeiro Saint-Michéle, depois Rocamador , amanhã Lourdes...nem de propósito,... são os três maiores santuários de França. Haja esperança e Fé !

Aproximadamente 400km

Viajar

2009-05-01T05:53:00.003+02:00

“Viajar é como estar sentado diante de um quadro que actua sobre a pessoa como um pano de fundo, a enquadra e dá uma direcção à sua viagem.

Também se poderia pensar (experienciar) como um estado em que espaço e tempo se diluem um no outro. Sente-se a viagem como uma paralisação, uma constante, um caos, que surge com uma determinada precisão que não é, contudo, percepcionada como verdadeira devido à passividade do viajante.

Este regista e recolhe o que experiencia. O efeito interior dos seus conceitos éticos determina aquilo que ele procura na viagem.”

Luc Tuymans

Viajante

2009-04-29T00:23:00.000+02:00

« Viajas para reviver o teu passado? - era agora a pergunta do Kan, que também podia ser formulada assim: - Viajas para achar o teu futuro?

E a resposta de Marco: - O algures é um espelho em negativo. O viajante reconhece o pouco que é seu, descobrindo o muito que não teve nem terá.»

(Italo Calvino, Le Città Invisibili)
posted by Rui Cóias at Terça-feira, Abril 28, 2009

Postado em :http://fundamentos-da-passagem.blogspot.com/

Le Roque Gageac

2009-04-20T03:53:00.004+02:00

22.08.08 - Dia_19

Meses antes de partir nesta viagem, tinha estabelecido incluir Le Roque Gageac, na região turística do Périgord, como rota obrigatória,...foi aliás, a única rota verdadeiramente prédefenida. Fui então sensibilizado por algumas imagens e breve expressão da contemplação de um turista e internauta brasileiro.

Sonhava com um lugar paradisíaco, onde restabelecer-me dos kilómetros e emoções dos vinte dias de viajem já decorridos. Estava longe de imaginar, que estava a chegar ao terceiro maior destino turístico de França,...naturalmente preenchido por uma imensa rebelião de massas de ansiosos por um pedaço de paz e sossego.

Uma As, que era afinal o parque automóvel mais privilegiado e avançado sobre a village, dentro do parque-jardim,...e naturalmente cheia, ou quase,... sobrava na hora certa, um lugar de eleição.

A particularidade e estranheza de um clima tropical, com vegetação luxuriante a condizer,...graças à inércia térmica da encosta argila-xistosa, virada a sul, que abriga e aquece o agmolerado.

Dá uma vontade imediata de geladar, o mais possível.

Depois é a fila para embarcar, rio abaixo,... ouvir de pé a Guia-esposa, do Timoneiro sentado, não dizer, rio acima, que têm ali uma daquelas empresas, onde se ganha dinheiro à fartazana, sem colaboradores nem esforço, nem inovação (talvez até excessivamente monótono) e,...fecham em Outubro para reabrir em Abril do ano seguinte. O resto do tempo são férias...

E acontece um passeio deslumbrante.

Um rio cheio de canoistas...

Um camping banhado por uma praia fluvial...

Um passeio à descoberta do lugar,...

E no dia seguinte a canoa e o rio seriam meus,...mas em vez disso, Pé-de-vento descobriu que afinal Rocamador (o segundo maior destino turístico de França) era afinal ali ao lado,... e eu que detesto excursões, senti-me no dia seguinte, como se às ordens de um qualquer chauffer de camioneta, a fazer setenta penosos kilómetros,... para a ver Santa.

Roque Gageac

Ségur / St.Robert / Turenne / Collonges-le-Rouge

2009-03-30T03:32:00.007+02:00

21.08.08 - Dia_18

Magnac, ofereceu-nos um lugar de pernoita em área de serviço, porventura, como deviam ser todas as AS,...um pequeno parque de jardim à entrada da vila, um lago feito pateira e um parque de merendas onde a gosto os passantes se alimentam e alimentam a bicharada que sem complexos se oferece por companhia.

Não fora a conhecida paixão dos franceses pela vida ao ar livre,...paixão claramente expressa nas esplanadas sempre cheias em pleno inverno, mantidas a aquecedores,... não fora essa conhecida paixão, seriamos levados a pensar haver um generalizado e forçado recolhimento financeiro familiar por terras de França.

Tanta é a gente, (jovens e menos jovens), que se encontra nestas paragens de lancheira no porta-bagagem,...frequentemente se observa, em plenas áreas de serviço de auto-estrada, o estender da manta e do farnel sobre o relvado,... por vezes até, sem admirações ou estranhezas, frente a um restaurante que está às moscas.

Nestes frequentes encontros, não se consegue deixar de registar a maior simplicidade dos carros e familías em circulação em estradas de França, e por compararação, o contráste com a ostentação dos modelos e marcas que circulam em Portugal, onde a lancheira é coisa completamente demodé...(e mais moderno e benzzoca, é pedir emprestado, para ir de férias).

Os Franceses são tradicionalistas,... como se observa na incansável petanca, com que todas as gerações se exercitam e convivem.

Os caminhos que hoje nos hão-de conduzir a um périplo por algumas das mais famosas Villages de France, são estreitos,...caminhos rurais, em terras de Limousine, bordejadas de um verde tão intenso que o diafragma das máquinas fotográficas, por mais que se feche, recusa a captar em nome da simultânea e intensa luminosidade que nos invade,... a parecer irreal.

Na Borgonha,... a região mais "pobre" de França, a produção bovina, e a fruticultura ocupam a terra,...não há abandono, nem desertos.

Ségur Le Château, é a primeira das villages do périplo,... a medieval Ségur, bem poderá orgulhar-se de seus habitantes que a conservaram, a ponto de por ela nascer um interesse turístico,que enche as ruas e as esplanadas e que já dá emprego até para brasileiro,...a quem calhou a "sorte" de nos servir, simpáticamente, um excelente pedaço de javali.

Saint-Robert,... aldeia que se seguiu, nas fronteiras do Périgord, fica num planalto onde sobressaí a igreja do século doze, deambulatório para peregrinos de Compostela.

Turenne, deve o nome a um visconde cuja família teve aqui durante séculos um pequeno Estado soberano. Do passado permanece na parte superior do aglomerado, os restos de três corpos e uma torre quadrada que protegia o castelo. Sobre as ruas pavimentadas com pedra irregular, casas construídas em torno de pequenas praças, que se sucedem, com muitas e belas casas antigas.

A aldeia mantém dois monumentos: uma universidade do século XVI e a capela dos Capuchinhos do século XVII.

Collonges-Le-Rouge, é uma extraordinária visão medieval: vermelho e rosa.

Com todas as construções em blocos de arenito vermelho maciço oferece-se como um lugar recôndito para paixões e apaixonados pelo pôr do sol.

A Village, de aspecto e côr tão invulgar, mantém, senão mesmo reforça hoje, um carácater essencialmente aristocrático.

É uma vila de visita obrigatória, desde sempre,... como evidencia a linha de caminho de ferro que lá conduz e termina.

Iremos ainda hoje, pernoitar (dormir) a Le-Roque-Gageac, onde passaremos os próximos dois dias,...lugar considerado o tereceiro mais concorrido destino turístico de França, depois de respectivamente Saint- Michel e Rocomodoro.

Aproximadamente 182 km

Poitiers - Futuroscop

2009-03-15T01:43:00.035+01:00

20.08.08 - Dia_17

Confesso que não sou nada entusiasta de parques temáticos, parques de diversões ou congéneres, mas depois da agradável surpresa com Puy de Fou,...lá fomos (em silêncio) dormir ao Futuroscópio. Eram duas da madrugada quando estacionámos ao lado de muitos outros autocaravanistas, numa imensa área de serviço que lhes é dedicada. Depois de nós ainda havia muita gente para chegar...

Pensava : "faz tantos anos anos que esta coisa foi inaugurada, que deve ser muito mais do passado que do futuro ",...mas com o passar do tempo lá fui descobrindo em cada novo pavilhão renovados motivos de interesse até à completa surpresa e satisfação,...não própriamente com os pavilhões, que apesar dos anos não deixam ninguém indiferente....

A opção na revelação cénica do "passado, presente e futuro", em projecção cinematográfica, por vezes em desafios de banda desenhada interactiva, outras em constatações documentais históricas ou de vida natura, sempre de forma envolvente e integradora dos espectadores, numa revelação e abrangência tridimensional,...nunca vi nada igual como 3D, nem sabia possível...

Esmagadora a qualidade das animações 3D, só possível em anfiteatros de geometria cúmplice com a projecção. O Futuroscop é afinal uma miríade de anfiteatros especificamente concebidos para projecções cénicas tridimensionais absolutamente envolventes,...de um realismo,por vezes improprio para cardíacos.

Ao longo de um dia completo não conseguimos mais do que ver cinco projecções, todas absolutamente fascinantes, desde uma viajem ao fundo dos oceanos, à corrida de helicóptero pelas cataratas do Niágara, ao boneco que parece ter saído da tela só para nos cumprimentar,...no fim, sobra o lamento pelo tempo não chegar para tudo.

O fim do dia chega com um outro espectáculo cénico em projecção, sobre um espelho de água e uma miríade de repuxos,....surpreendente!

E vimo-nos embora com a certeza de que vale a pena lá voltar, por mais tempo, no minimo dois ou talvez três dias para ver e rever,...afinal entrámos em silêncio e saímos boquiabertos.

O Futuroscópio está para durar !

E nós vamos voltar, para já o caminho é direcção Limoges...

Aproximadamente 156km até Magnac

Angers / Saumur

2009-03-08T03:21:00.002+01:00

19.08.08 - Dia_16

Fazem-se centenas de kilómetros, sem um café, sem um restaurante, sem um bar de beira de estrada,....é chão que já deu uvas por estas bandas.

Foi surpresa, algures uma pequena mercearia gourmet,...afinal de uma jovem simpática portuguesa, que à caixa registadora, não resistiu à língua materna e com a face ruborizada se aventurou na oportunidade (segundo ela rara) de ensaiar o prazer de meia dúzia de palavras que lhe garantem a manutenção do precioso activo.

Angers, é mais uma daquelas agradáveis surpresas que há partida não estavam no roteiro. Um belíssimo exemplo de convivência de um parque urbano moderno, no centro de uma cidade marcada pela monumentalidade histórica. Uma lição de Arquitectura.

Direcção Saumur, sempre pela margem e com o Loire à vista, fizémos a esperada incursão no mundo dos Trogloditas. A prodigialidade da Natureza no vale do Loire permite fácilmente compreender que nestas paragens, ser troglodita terá sido muito mais uma opção do que uma condição.

Muitas destas cavernas, serviam como residência à pouco mais de 20 anos,...hoje em menos de uma geração, o retorno acontece por novos membros, descendentes da mesma família que agora exploram turisticamente a peculiaridade destes lugares, como restaurantes/ bar,...muito concorridos.

Era noite, quando chegámos ao Castelo de Saumur...

Mas a etapa só terminaria no parque temático de Poitiers,... onde pernoitariamos tranquilamente.

Aproximadamente 120 km de Prazer.

Saint Michel / Fougéres / Rennes

2009-02-14T04:02:00.060+01:00

18.08.08 - Dia_15

Saímos de St.Malo ao fim do dia, direcção St. Michel. Em pouco mais de uma hora de viajem, deixámos as terras altas da Bretanha, e entrámos nos campos alagados e aráveis da Normandia. A nossa viajem aproximava-se do ponto de retorno, o Monte de Saint Michel, primeiro cartaz turístico e local mais visitado de França.

Pelo caminho a paisagem é salpicada de singularidades.

Chegádos ao cair da noite, observa-se um intenso movimento de vai-vem, entre os que partem e os que chegam e correm a visitar o local . A quantidade de autocaravanistas sugere-nos um local de perenigração "obrigatório" para aqueles.

As visitas são possíveis ininterruptamente e são muitos os que aproveitam as temperaturas mais frescas da noite para subir ao ponto mais alto, seguimo-los...em boa hora. No dia seguinte o povo seria tanto que a confusão e a incomodidade se instalam.

A capela de St. Michel surpreende pela preservação da autencidade original (rara), que nos transporta de imediato para a época em que foi construída.

O espectácular panorama à noite, é ainda mais surpreendente.

Com a autocaravana estacionada nos jardins da village, onde pernoitámos em boa hora decidimos uma ida e volta a pedal,...mais longe do que parece.

Entre a ida e a volta a maré enche e o que antes era um imenso parqueamento automóvel é agora um charco com meio-metro de água onde se vêm alguns carros submersos, apanhados de surpresa.

A fotografia da praxe.

Todas as posições são válidas.

O Monte Saint Michéle é um postal, não há dúvida.

Fougére, Village de France,...tão verde e emboscada que mais parece um ninho de cucos. Respira-se um clima de tranquilidade e sossego,...parece parada no tempo, para viver plenamente em expressões artisticas mais ou menos individuais, mais ou menos colectivas de que os ensaios na igreja e à volta dela evidenciam.

A Igreja e o coreto em ensaio.

A quietude.

As flôres.

Rennes a capital da Bretanha e ainda que só de passagem descobrem-se cantos e recantos de enorme beleza nesta cidade de trabalho e potencial turístico de enorme qualidade paisagística e urbana.

Despedimo-nos com pena, e a certeza de que Rennes merece mais atenção, o objectivo era ainda ir dormir a Angers.

Afinal, numa belíssima AS, dessas que agora a nova portaria sobre campismo anuncia para portugal,...pequeno parque de estacionamento todo vedado por rede, com portaria mas aquela hora já encerrada. O que não impossibilitou a utilização da zona de manutenção construída no lado exterior e a possibilidade de aí pernoitar num dos lugares de estacionamento reservados aos mais atrasados como nós.

Aproximadamente 255 km

St.Malo

2009-01-18T05:28:00.036+01:00

17.08.08 – Dia_14

Deixámo-nos de preocupar com programação de AS´s, elas parecem estar por todo lado, numa concorrente disputa pelos autocaravanistas.
Não é contudo o caso de St.Malo, que a par de La Rochelle são cidades de tamanho médio/grande onde o turismo já é sempre intenso e os muito turistas se sobrepõem às restantes actividades e gentes locais. Aqui a única opção é pelo parque de campismo, moderno e agradável, com vista panorâmica sobre a cidade mas um pouco distante. Temia-se que chovesse no dia seguinte...

Mas o dia inicia-se com um brilho e luz que haviamos perdido nos últimos tempos, o caminho longo mas convidativo a umas boas pedaladas de bicicleta, é sempre uma excelente forma de contemplar a paisagem e fazer algum exercício,...

O centro turístico, e cidade velha entre muralhas, ao longe.

Uma das várias entradas, onde se acomodam à idade e à conversa diferentes gerações de locais que fazem viajem na mirada sobre quem entra e sái.

Dentro o movimento turístico é intenso, o comércio e as expressões musicais espontâneas é-lhes quase todo dedicado.

O ambiente urbano é muito próprio, com edificios com plena ocupação humana, de quatro a cinco pisos, alicerçados em estrutura física e viária centenária, onde o sol dificilmente entra, mas também cá fora rareia..., há dias.

O de hoje até convida a um passeio pela praia.

E aos sabores de um pescado com frits,...o que havia de ser?

St. Malo e La Rochelle assumem estatuto de capitais do turismo de praia nesta costa francesa e justificam plenamente com a sua surpreendente beleza.

KM +- 233

Concarneau e Brest

2009-01-12T02:27:00.026+01:00

16.08.08 – Dia_13

As viagens são a alegria absoluta. E são desalento e desespero e imprevisibilidades e cansaço e força que se encontra. E saber que no dia seguinte não sabemos o caminho. E saber que há um recomeço de tudo, de tudo quanto está por ver, por saber, por experimentar, por conhecer. Viagem que é viagem só começa, nunca termina, entranha-se, adquire vida própria e, dentro, viaja. E, dentro, viaja muito depois de termos chegado, recordando.

Recordando Concarneau, temos a certeza de que não esqueceremos nunca mais a Ville Close, não estava no roteiro, não está em roteiros, mas ficará para sempre na memória. Não há fotografias nem palavras que expliquem determinados ambientes,...sentirmo-nos bem é um todo que não se explica.

A Bretanha é um lugar de chuva, intermediada de sol, com um céu sempre carregado de tonalidades que expressam essa ambiguidade. Brest é claramente a expressão mais agreste dessa ambiguidade. Como agreste é a cidade e o seu imenso, cinzento, ferrugento e estivado porto comercial, primeiro de França.

Foi um "regresso" à terra de eleição de emigrantes, num apelo ao trabalho.

Desmontámos ali curiosidades e memórias de conversas escutadas em criança.

Contudo, Brest havia ainda de nos surpreender, quando ao acordar-mos na AS onde pernoitámos descobrimos que estavamos afinal à beira do desejado Oceanário, a visitar, e nas margens prazeirentas de um belissímo estuário dedicado ao lazer.

Visita feita, rumámos a St. Malo.

KM +- 185

Companheiros

2008-12-18T01:32:00.014+01:00

Criador desta raça há mais de 40 anos,...

RAÇA :EPAGNEUL-BRETON
IDADE: 3 MESES - VACINADOS e PEDIGREE.Descendentes de um campeão nacional.

Excelente companhia, excelente guarda e excelente como cão de caça e água.

Manuel Alegre, no seu livro "Cão Como Nós" é desta raça que fala, resultado de mais de uma dezena de anos de convivência pessoal com um espécime destes.

Companheiro(s) de viajem....vendo dois cachorros machos.

O Parapeito da Janela

2008-12-15T04:30:00.007+01:00

Havia uma excitação no ambiente,...como se a adivinhar festa.

Reparámos que a mãe atravessava a estrada em frente à nossa casa e levava filhoses à porta da casa vizinha.Recordamo-nos por esses dias, com o queixo apoiado no parapeito da janela, a olhar horas a fio aquela modesta casa em frente, com uma estranha compreensão e alegria da descoberta da família e do mundo para além daquela estrada. Foi,... o melhor do Natal!

Crescemos,... e estranhamente, connosco cresce o parapeito da janela.